Il primo sabato del mese natalizio porta le riduzioni tariffarie nei parcheggi cittadini. Si risparmia sia con i parcometri che nei parcheggi in struttura. Riduzioni «strutturali e definitive» dicono il sindaco Paolo Corsini, l’assessore al Traffico Ettore Brunelli e il presidente di Brescia Mobilità Ettore Fermi, mentre annunciano l’avvio di una campagna d’informazione per far capire ai bresciani che «il centro storico è vivibile e accessibile». Alle casse dei parcheggi sono in tanti a notare la riduzione tariffaria, e l’accolgono con grandi sorrisi. Nel pomeriggio del sabato, va da sé, molti sono clienti occasionali, che vengono in città nel fine settimana e magari non badano ai 20 centesimi in meno per un’ora di sosta a Fossa Bagni. Tuttavia ci sono anche quelli che in centro vengono spesso, e a loro fa molto più piacere.

DIVERSA è la situazione all’autosilo di piazza Vittoria, dove le tariffe sono rimaste invariate durante il giorno, ma scatta il nuovo forfait a un euro dalle 18 alle 20, che sommato all’euro notturno dalle 20 alle 7 del giorno dopo permette di parcheggiare con due soli euro dalla sera alla mattina dopo. Qui, verso le 16.30 il parcheggio sotterraneo è già al completo da 40 minuti. Non è una novità per i sabato prenatalizi. La coda in ingresso arriva a metà di via Gramsci, regolata dai tempi del turnover. Il forfait notturno, ad ogni modo, funziona. Gli addetti spiegano che alle 22 di venerdì il parcheggio aveva fatto en plein, e «molti si sono resi conto di aver risparmiato». Per via del sabato festivo, le nuove tariffe notturne sono scattate un giorno prima.

NON TUTTI I CLIENTI lo sanno ancora, ma all’annuncio sorridono e ringraziano. «Meglio così – dice il giovane Matteo che va a ritirare l’auto – vuol dire che verrò più spesso in centro, la sera». Durante il giorno, invece, i prezzi invariati del parcheggio di piazza Vittoria non scoraggiano nessuno. La posizione strategica in pieno centro storico lo rende appetibile e non c’è bisogno di riduzioni di sorta. Al contrario di Fossa Bagni, dove la riduzione delle tariffe orarie durante il giorno è accolta con soddisfazione. «Effettivamente ho pagato di meno – dice Cristian Sanga di Villa Carcina – era ora, parcheggio qui un paio di volte alla settimana per lavoro e ridurre i prezzi è stata proprio una buona idea, ci verrò di più o quanto meno più volentieri». Gli fa eco Ezio Sorio di Gussago, pure lui alla cassa di Fossa Bagni per ritirare l’auto. Paga 80 centesimi e «mi sono reso conto – dice –, mi pare che prima pagavo un euro… meglio così, sono tutti soldi risparmiati». E chiede se la riduzione vale pure per le strisce azzurre dei parcometri. Quando riceve risposta affermativa il suo sorriso si allarga ancora di più. Fossa Bagni è piena a metà, nel mezzo del pomeriggio del sabato. Dei 371 posti disponibili ne sono occupati 196, «più o meno come tutti i sabato» dicono gli addetti. Tuttavia c’è un crescendo di abbonati, che «per primi si sono accorti delle riduzioni, poiché il mensile 24 ore sceso da 72 a 57 euro fa un bel risparmio, e ora con l’ultimo piano chiuso le richieste di abbonamento sono in lista d’attesa». Le riduzioni tariffarie sono accolte bene, insomma. E forse era proprio quello che ci voleva per riempire di più i parcheggi del centro cittadino. Sembra un Natale che porta bene, anche per il futuro.


IL PACCHETTO. Oltre all’abbattimento delle tariffe, al via altre misure di sostegno al Centro



Le multe delle telecamere permettono alla giunta Corsini di varare una serie di misure per rendere più sicuro, vivibile e accessibile il centro storico. Ora che la percentuale dei trasgressori delle ZTL si è assestata al 3 per cento fisiologico (in gennaio si era al 10), la Loggia fa i conti e decide di mettere sul piatto circa 6 milioni di euro (oltre i 2 già stanziati per le agevolazioni a commercianti e artigiani penalizzati dai cantieri del metrò) per un piano che «si muove nella logica dell’intermodalità», dice l’assessore al Traffico Ettore Brunelli.

Da ieri sono scattate le riduzioni tariffarie nei parcheggi a raso e in struttura. Da una settimana sui bus si viaggia gratis nella galleria Tito Speri dalla fermata di Fossa Bagni a piazza Martiri di Belfiore e viceversa. In primavera arriveranno 20 nuovi bus snodati per potenziare soprattutto la Lam 1 che va forte. Ancora in primavera scatteranno il bike sharing e la bike station (nel piazzale della Stazione Fs) che permetteranno di lasciare l’auto sul ring e arrivare in centro pedalando. Asm mette 80 mila euro per potenziare l’illuminazione in centro. Si rafforza la raccolta dei rifiuti nei festivi dalle 9 alle 20.

E da oggi la Loggia fa scattare una campagna d’informazione per far capire ai bresciani che il centro è tutt’altro che chiuso.

Ieri mattina l’hanno illustrata il sindaco Paolo Corsini, Brunelli e il presidente di Brescia Mobilità Ettore Fermi, che ha annunciato la distribuzione di 130 mila brochure con l’indicazione delle nuove tariffe dei parcheggi, ridotte mediamente dal 15 al 20 per cento, e con tutte le indicazioni per muoversi tra le vie storiche.

«Le prime 20 mila saranno distribuite in vari punti della città - dice -, alle altre penseranno commercianti e artigiani». Pure le associazioni di categoria pare abbiano capito che non si fanno affari continuando a demonizzare il centro. Che «chiuso non è», insiste il sindaco, cifre alla mano. Con oltre 6 mila posti in parcheggi in struttura e 4.500 a parcometro «Brescia è ai vertici nazionali”, dice – e il sistema della sosta in via di sviluppo è del tutto adeguato alle esigenze». In primavera - sottolinea Corsini - partiranno i lavori per il nuovo parcheggio nella fossa di piazzale Arnaldo, che porterà i posti da 100 a 330.

INTANTO GLI INGRESSI abusivi nelle ZTL si sono ridotti di tre volte «a dimostrazione che i bresciani conoscono le norme e si adeguano», e le risorse delle multe «saranno investite per la scorrevolezza del traffico, il potenziamento della sosta secondo misure definite con i commercianti». Il «gratta e sosta», poi, «non è una tariffa d’ingresso come a Milano, ma il costo di un parcheggio sicuro e videosorvegliato». Il tutto secondo la filosofia della «responsabilità condivisa – dice il sindaco con una punta di polemica politica – che ci distingue dalla licenza individuale voluta dal candidato di Forza Italia Adriano Paroli. La libertà sta nella responsabilità della convivenza, mentre la libera pulsione individuale di andare con l’auto dappertutto nega la libertà di tutti».

Le cifre di Fermi starebbero a dire che la «filosofia» del sindaco funziona. «Adesso trasportiamo 46 milioni di passeggeri all’anno con il più alto incremento percentuale di passeggeri – sottolinea il presidente di Brescia Mobilità – e miglioreremo ancora il servizio con il tapis roulant sotto la galleria Tito Speri, con il potenziamento della segnaletica alle fermate e nuove paline per segnalare i posti liberi nei parcheggi del centro». Fermi ricorda che oggi Brescia è all’ottavo posto nella graduatoria delle città dai 100 ai 300 mila abitanti. Ma «con altri 3 mila posti intorno al centro e in centro (tra piazzale Arnaldo, Freccia Rossa, ex Monopoli di Stato e Palazzo di giustizia) passeremo al terzo posto, e dire che non ci sono parcheggi è solo un modo per non far venire la gente in città».
MI.VA.