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Domenica, 6 Luglio : 2008 La Repubblica, Bari
Bari vecchia dà l'addio alle auto
Parte l'era della ZTL. Sanzione da 110 euro per chi parcheggia senza pass
di Raffaele Lorusso
Gli esperimenti sono finiti. Da domani si fa sul serio. A Bari vecchia tutto è pronto per il debutto della zona a traffico limitato (ZTL). Anche la polizia municipale, che sanzionerà tutti gli automobilisti sprovvisti di contrassegno. La violazione delle regole, riassunte anche sui cartelli esposti in tutta la zona antica, costerà cara: il parcheggio non autorizzato farà scattare una sanzione di 110 euro (saranno contestati i divieti di transito e di sosta).
Nelle strisce gialle e in tutte le strade della città vecchia in cui sono consentiti il transito e la sosta potranno parcheggiare soltanto i residenti in possesso del permesso ZTL. Nelle strisce blu realizzate sul lungomare (lato mare), in largo Santa Chiara e largo San Sabino (in piazza San Pietro saranno tracciate dopo la fine dei lavori del Piano Urban) la sosta sarà aperta a tutti, al prezzo di un euro l´ora, e gratuita per i residenti in possesso del permesso ZTL e del contrassegno Zsr-D. Il carico e scarico delle merci sarà consentito soltanto nei giorni feriali. Nelle aree pedonali e nelle strade della zona a traffico limitato si potrà accedere dalle 9 alle 11 e dalle 15 alle 17; nelle strade di collegamento, invece, l´accesso sarà consentito dalle 7 alle 20.
Per verificare il corretto funzionamento della ZTL e recepire eventuali modifiche o integrazioni sarà costituito un Comitato di monitoraggio, composto da rappresentanti di Comune, Circoscrizione, Amtab e associazioni dei commercianti e dei consumatori. I mugugni per la scomparsa di aree di sosta gratuite non spaventa il sindaco Michele Emiliano. «Ci sono i parcheggi di scambio - spiega - Come in tutte le grandi città, Bari punta alla mobilità sostenibile. Rendere più ordinato il traffico nel centro cittadino è un obiettivo irrinunciabile per l´amministrazione comunale».
Il passo successivo sarà l´eliminazione dei parcheggi gratuiti nel quartiere Murat e in alcune zone di Libertà e Madonnella. Il piano dell´amministrazione comunale, messo a punto dall´assessore alla Mobilità, Antonio Decaro, ha suddiviso la città in quattro macro aree di sosta. La zona A, quella con la tariffa oraria più alta (due euro), va da via Quintino Sella a corso Cavour e da corso Vittorio Emanuele a corso Italia.
La zona B, che comprende il quartiere Libertà, si estende da via Manzoni al confine di via Quintino Sella e dal lungomare Vittorio Veneto a corso Italia. La zona C include invece le porzioni di Madonnella che vanno da via Abbrescia al confine di corso Cavour e dal lungomare Araldo Di Crollalanza a via Dieta di Bari. Nella zona D, invece, ricade tutta Bari vecchia. Sono previsti quattro diversi livelli tariffari: l´importo crescerà quanto più ci si avvicinerà al centro. Si andrà da 50 centesimi l´ora, nei parcheggi di corso Mazzini e della Manifattura dei Tabacchi, a un euro a Bari vecchia, Libertà e Madonnella, fino a due euro nel quartiere Murat. Si pagherà per frazioni di ora, utilizzando parcometri, grattini e perfino via sms con il telepark.
Dal pagamento del parcheggio saranno esentati i residenti e coloro che nelle zone interessate hanno la dimora abituale. A loro sarà rilasciato un contrassegno che consentirà di sostare gratuitamente soltanto nella zona di residenza. Le domande vanno presentate all´Amtab: per il rilascio del contrassegno è richiesto il pagamento di 30 euro l´anno come rimborso spese. Ciascun residente può ottenere un solo pass. Eventuali permessi supplementari (per altre auto di proprietà della stessa persona) costano invece 300 euro l´anno per ciascuna macchina.
Nelle strisce gialle e in tutte le strade della città vecchia in cui sono consentiti il transito e la sosta potranno parcheggiare soltanto i residenti in possesso del permesso ZTL. Nelle strisce blu realizzate sul lungomare (lato mare), in largo Santa Chiara e largo San Sabino (in piazza San Pietro saranno tracciate dopo la fine dei lavori del Piano Urban) la sosta sarà aperta a tutti, al prezzo di un euro l´ora, e gratuita per i residenti in possesso del permesso ZTL e del contrassegno Zsr-D. Il carico e scarico delle merci sarà consentito soltanto nei giorni feriali. Nelle aree pedonali e nelle strade della zona a traffico limitato si potrà accedere dalle 9 alle 11 e dalle 15 alle 17; nelle strade di collegamento, invece, l´accesso sarà consentito dalle 7 alle 20.
Per verificare il corretto funzionamento della ZTL e recepire eventuali modifiche o integrazioni sarà costituito un Comitato di monitoraggio, composto da rappresentanti di Comune, Circoscrizione, Amtab e associazioni dei commercianti e dei consumatori. I mugugni per la scomparsa di aree di sosta gratuite non spaventa il sindaco Michele Emiliano. «Ci sono i parcheggi di scambio - spiega - Come in tutte le grandi città, Bari punta alla mobilità sostenibile. Rendere più ordinato il traffico nel centro cittadino è un obiettivo irrinunciabile per l´amministrazione comunale».
Il passo successivo sarà l´eliminazione dei parcheggi gratuiti nel quartiere Murat e in alcune zone di Libertà e Madonnella. Il piano dell´amministrazione comunale, messo a punto dall´assessore alla Mobilità, Antonio Decaro, ha suddiviso la città in quattro macro aree di sosta. La zona A, quella con la tariffa oraria più alta (due euro), va da via Quintino Sella a corso Cavour e da corso Vittorio Emanuele a corso Italia.
La zona B, che comprende il quartiere Libertà, si estende da via Manzoni al confine di via Quintino Sella e dal lungomare Vittorio Veneto a corso Italia. La zona C include invece le porzioni di Madonnella che vanno da via Abbrescia al confine di corso Cavour e dal lungomare Araldo Di Crollalanza a via Dieta di Bari. Nella zona D, invece, ricade tutta Bari vecchia. Sono previsti quattro diversi livelli tariffari: l´importo crescerà quanto più ci si avvicinerà al centro. Si andrà da 50 centesimi l´ora, nei parcheggi di corso Mazzini e della Manifattura dei Tabacchi, a un euro a Bari vecchia, Libertà e Madonnella, fino a due euro nel quartiere Murat. Si pagherà per frazioni di ora, utilizzando parcometri, grattini e perfino via sms con il telepark.
Dal pagamento del parcheggio saranno esentati i residenti e coloro che nelle zone interessate hanno la dimora abituale. A loro sarà rilasciato un contrassegno che consentirà di sostare gratuitamente soltanto nella zona di residenza. Le domande vanno presentate all´Amtab: per il rilascio del contrassegno è richiesto il pagamento di 30 euro l´anno come rimborso spese. Ciascun residente può ottenere un solo pass. Eventuali permessi supplementari (per altre auto di proprietà della stessa persona) costano invece 300 euro l´anno per ciascuna macchina.
Ultima modifica di Redazione il 20 Lug 2008 09:16, modificato 1 volta in totale
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La libertà di stampa è una benedizione quando siamo inclini a scrivere contro gli altri, e una calamità quando ci troviamo ad essere sopraffatti dalla moltitudine dei nostri assalitori. (Samuel Johnson).
