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Domenica 28 Giugno : 2009 Giuliana Mossoni, GdB
Brescia-Edolo, un secolo su rotaie
Fervono i preparativi per celebrare il centenario della ferrovia che unisce la città con l’alta valle Le manifestazioni saranno congiunte a quelle per l’anniversario della scoperta delle incisioni rupestri
VALCAMONICA La novità d’inizio secolo. Anzi, no, una vera e propria rivoluzione. Il futuro che arriva in casa tua, in mezzo alle montagne, ma che, in realtà, fa anche un po’ paura. Per la sua imponenza, per la macchinosità e anche per quel fumo nero che emana, per non parlare del fischio... Cento anni fa, in mezzo a mille festeggiamenti, è arrivato a Edolo il treno. Si è compiuto così il tragitto della Brescia-Iseo-Edolo, esattamente come la vediamo ancora oggi. I camuni non potevano restare insensibili a questo grande avvenimento che, nel bene e nel male, ha segnato la storia dell’ultimo secolo. Per questo, sono saliti in carrozza per iniziare l’avventura de «Il treno del tempo, il tempo del treno. La linea ferroviaria Brescia-Edolo come strumento di promozione e sviluppo per il territorio alpino».
Partirà a giorni il grande progetto di comunicazione che divulgherà, attraverso gli spazi e gli strumenti del sistema ferroviario, la varietà e la ricchezza del patrimonio culturale camuno. Su un binario viaggeranno le iniziative per i cento anni di ferrovia. Sull’altro, in parallelo, quelle per il centenario della scoperta delle incisioni rupestri, che darà corpo e calore anche all’altro tracciato. Uno non potrà fare a meno dell’altro, come accade nella realtà per il sedime ferroviario. È qui racchiusa l’essenza di «1909-2009. Cento anni di ferrovia. Cento anni di incisioni. Viaggio nella cultura e nella storia della Valcamonica». Il treno e le incisioni legate l’uno alle altre, di corsa verso un unico obiettivo. Il progetto vuole valorizzare, durante il 2009, la Brescia-Edolo, agendo sul sistema locale dei trasporti sia come strumento di promozione del patrimonio culturale e ambientale del territorio, sia come elemento per il rilancio dell’immagine del mezzo ferroviario, quale fulcro di un sistema sostenibile di mobilità turistica e trasporto.
A guidare il «treno del centenario» si alternano la Comunità montana, con il suo Distretto culturale, le Ferrovie Nord, la Provincia di Brescia e la Secas con il suo Sistema turistico. Tante le azioni messe su rotaia da qui alla fine dell’anno: per il periodo estivo, i treni saranno vestiti con i colori della Valle, le stazioni ospiteranno segni tangibili del patrimonio culturale nostrano, mentre messaggi e immagini della terra camuna verranno veicolate sui treni, negli spazi pubblici e nelle biglietterie delle stazioni di numerose località. Per onorare poi i due centenari, si svolgerà anche una serie di manifestazioni, tra cui rievocazioni dell’arrivo della ferrovia, con treni storici e turistici, mostre e progetti sul futuro della linea.
La campagna farà emergere il legame tra il mezzo ferroviario e la fruizione del patrimonio culturale camuno, in uno spazio ampio che va oltre gli spazi valligiani, lambendo i confini della regione, in particolare sul circuito della rete ferroviaria milanese, e potenzialmente anche a livello nazionale e internazionale.
Tutti a bordo, per questo primo viaggio lungo cento anni.
ISTANTANEE
Con «1909-2009. Cento anni di ferrovia. Cento anni di incisioni. Viaggio nella cultura e nella storia della Valcamonica» si intende promuovere questo importante anniversario per la valle. Anniversario che giunge in contemporanea con il primo secolo della scoperta delle incisioni rupestri.
Tra i progetti messi in campo anche la decorazione di alcune stazioni, come quella di Cedegolo (foto a destra) o Edolo (foto sopra). Lo scopo dell’iniziativa è valorizzare e far conoscere il patrimonio artistico e culturale della Valcamonica celebrando i primi cento anni di vita del treno che ha avvicinato la città alla valle.
UN SOGNO DATATO 1877
Il «trenino della Valcamonica», di strada, ne ha macinata moltissima, da quel lontano 1877, quando l’avvocato camuno Giuseppe Tovini, ora beato, propose al Consiglio provinciale di costruire linea Brescia-Iseo-Breno, fondando il «Comitato per la ferrovia di Vallecamonica».
Partiti i lavori, i binari arrivano a Iseo otto anni più tardi, nel 1885, a Pisogne nel luglio del 1907 e in dicembre a Breno. Poi, si proseguì fino a Edolo quando, il 18 luglio del 1909, il primo treno sbuffò tra mille bandierine colorate, dopo aver percorso 101 chilometri. La ferrovia era diventata definitivamente realtà.
BUON COMPLEANNO... PITOTI
Cento anni di ferrovia, ma altrettanti di incisioni rupestri. Una coincidenza che non poteva non essere valorizzata congiuntamente ed in modo appropriato. Sarà proprio il treno a portare in giro le incisioni, ma anche l’arte romana, pievi e monasteri medievali, cicli pittorici e opere d’arte lignea, testimonianze della guerra in Adamello.
In settembre ci sarà l’appuntamento «Archeoweek festival della preistoria», con visite ai parchi, spettacoli e concerti. In ottobre «Del bene e del bello», le giornate del patrimonio culturale camuno, con visite guidate, spettacoli e convegni in tutti i paesi della Valcamonica.
