VIABILITÀ.
Che città troveranno gli automobilisti bresciani al rientro dalle vacanze? I traguardi raggiunti dalla Loggia quest’estate e i progetti in vista per l’autunno
Cantieri, i primi risultati
Natalia Danesi
Che città troveranno gli automobilisti al rientro dalle ferie?
Quanta pazienza dovranno portare ancora sulle strade?
I cantieri più «invasivi» - assicura l’assessore ai Lavori Pubblici Valter Braghini - sono già stati chiusi. «I disagi vanno man mano scemando - continua -. E piano piano Brescia diventa più moderna».
A NORD il grande punto critico resta via Triumplina, dove stanno per terminare i lavori sulle due rotonde in corrispondenza di via Branze, e all’incrocio con via dello Stadio. La prima sarà aperta - annuncia l’assessore - già nella settimana che sta per iniziare, mentre per la seconda bisognerà aspettare i primi di settembre. «Questo rimane il nodo più difficile, perchè si viaggia su un’unica corsia», spiega Braghini. Ma «l’eliminazione dei semafori ha contribuito ad alleviare in parte i problemi di traffico». Spostandosi di poco, è ormai stato ultimato l’intervento di rifacimento della pavimentazione della tangenziale ovest - compreso il tratto da via Franchi alla rotatoria di via Oberdan - che dal 30 luglio ed è durato circa due settimane. «Le grosse asfaltature - spiega Braghini - sono finite». Restano solo via Lechi e piazzale Canton Mombello. La fresatura sarà realizzata domani notte, l’asfaltatura dopodomani. «Dopodichè i lavori sulle vie secondarie, o la sistemazione dei marciapiedi, continueranno. Anche fino a ottobre».
A OVEST proseguono i lavori nel comparto Milano. Secondo le ultime previsioni, entro il mese prossimo dovrebbe essere completato il prolungamento a via Industriale di via Rose di Sotto. Per il tunnel di via Cassala bisognerà probabilmente aspettare fine anno, mentre in autunno continuerà ad essere interessata dai lavori via Togni, da viale Italia al passaggio a livello della Brescia - Iseo. «In questa zona - precisa ancora l’assessore Braghini - è stata creata un’ottima viabilità alternativa che sembra alleviare i disagi».
A SUD gli automobilisti saranno alle prese con le rotonde. La messa in sicurezza di via Cefalonia, anche in vista della ripresa dell’attività negli uffici della zona, è ormai un imperativo. Il prossimo intervento in ordine di tempo è il completamento della rotatoria all’incrocio con via San Zeno, dove comunque - assicura ancora l’assessore - «gli spazi sono particolarmente ampi e non dovrebbero formarsi ingorghi».
A EST va avanti a pieno ritmo il rifacimento delle fognature in prossimità di Sant’Eufemia. Il rondò provvisorio è stato un po’decentrato perchè sotto ci passava l’allacciamento al Naviglio. «Ma stiamo lavorando in profondità, utilizzando lo spingitubo, dunque anche in questo caso i problemi sono contenuti».
Insomma, al rientro i vacanzieri potrebbero trovarsi in una Brescia «a misura di automobilista».
Resta il nodo dei lavori per la metropolitana. Ma è un altro capitolo. Il più «scottante».
Da nord a sud, da est a ovest. Le asfaltature quest’anno sembrano non aver risparmiato quasi nessuna strada di Brescia. Ma a trasformare la viabilità cittadina, sono soprattutto le rotonde. Da qui alla scadenza del mandato della giunta Corsini ce ne saranno almeno una ventina in più. Tra le ultime in ordine di apparizione, ci sono quelle provvisorie in via Milano all’imbocco e uscita della tangenziale, e all’incrocio tra via Vallecamonica e via Chiusure. «Per ora, pare che l’esperimento vada molto bene - spiega l’assessore ai Lavori Pubblici della Loggia, Valter Braghini -, stiamo procedendo con le ultime verifiche tecniche». Si tratta di uno snodo importante dove l’eliminazione dei semafori, alla ripresa dalle ferie, potrebbe rivelarsi decisiva.
SENZA TREGUA. Si è lavorato ininterrottamente, anche a Ferragosto. Scavi all’Eib, novità già a metà settembre
I cantieri della tangenziale proseguono a pieno ritmo. L’intervento è talmente complesso, che non è possibile concedersi nemmeno un giorno di vacanza. «Siamo stati impegnati senza sosta anche ad agosto, anche il giorno di Ferragosto», spiega l’assessore ai Lavori Pubblici del Broletto, Mauro Parolini. Anzi, approfittando del calo del traffico, dalle 22 del 12 agosto fino alle 6 di mattina del 16 l’intervento è andato avanti ininterrottamente tutte le notti.
E DI LAVORO da fare ce n’è parecchio. Innanzitutto, bisogna riparare i danni altrui. A fine luglio un automezzo di una ditta autotrasporti che trasportava un «carico eccezionale» ha urtato la trave del cavalcavia della Sud all’intersezione con la Ovest all’altezza della rotatoria dell’Eib, lesionando per circa un metro il manufatto oltre a piegarlo per circa 7 metri. L’intervento di ripristino - assicura Parolini - sarà completato entro l’inizio della settimana che sta per iniziare, probabilmente già domani.
MA NON SOLO. Bisogna lavorare a ritmo serrato, per portare a termine l’obiettivo di completare quanto prima lo scavo della trincea in cui scorrerà la tangenziale Ovest da via Orzinuovi alla rotatoria Eib. L’ambizione della Provincia è completare questa fase entro la metà del di mese settembre. «A questo ritmo ce la possiamo fare», assicura Parolini. Il che non significa che da subito i veicoli potranno usufruire del tunnel, che sarà ultimato soltanto in primavera.Un notevole miglioramento però ci sarà. Il tratto chiuso sarà parzialmente riaperto. I veicoli, anzichè salire in via Orzinuovi ed essere costretti a fermarsi al semaforo, transiteranno dal sottopasso e saranno deviati sulle corsie laterali. Il che renderà certamente più fluida la viabilità. Per quanto il Comune abbia predisposto tre corsie sull’uscita di via Orzinuovi, spesso gli automobilisti devono affrontare lunghe code e sopportare diversi minuti di attesa.
E UN ALTRO IMPORTANTE traguardo sta per essere raggiunto. «Entro fine agosto - annuncia l’assessore Parolini - completeremo anche il cavalcavia di via Malta». Le prime operazioni di posa delle travi sono iniziate meno di due mesi fa, contestualmente all’abbattimento del cavalcavia di via Flero. Ai tempi la conclusione dei lavori con conseguente apertura al traffico era stata annunciata per fine settembre. Ora pare che venga anticipata. Per la Provincia potrebbe essere l’ennesimo successo.
Quanta pazienza dovranno portare ancora sulle strade?
I cantieri più «invasivi» - assicura l’assessore ai Lavori Pubblici Valter Braghini - sono già stati chiusi. «I disagi vanno man mano scemando - continua -. E piano piano Brescia diventa più moderna».
A NORD il grande punto critico resta via Triumplina, dove stanno per terminare i lavori sulle due rotonde in corrispondenza di via Branze, e all’incrocio con via dello Stadio. La prima sarà aperta - annuncia l’assessore - già nella settimana che sta per iniziare, mentre per la seconda bisognerà aspettare i primi di settembre. «Questo rimane il nodo più difficile, perchè si viaggia su un’unica corsia», spiega Braghini. Ma «l’eliminazione dei semafori ha contribuito ad alleviare in parte i problemi di traffico». Spostandosi di poco, è ormai stato ultimato l’intervento di rifacimento della pavimentazione della tangenziale ovest - compreso il tratto da via Franchi alla rotatoria di via Oberdan - che dal 30 luglio ed è durato circa due settimane. «Le grosse asfaltature - spiega Braghini - sono finite». Restano solo via Lechi e piazzale Canton Mombello. La fresatura sarà realizzata domani notte, l’asfaltatura dopodomani. «Dopodichè i lavori sulle vie secondarie, o la sistemazione dei marciapiedi, continueranno. Anche fino a ottobre».
A OVEST proseguono i lavori nel comparto Milano. Secondo le ultime previsioni, entro il mese prossimo dovrebbe essere completato il prolungamento a via Industriale di via Rose di Sotto. Per il tunnel di via Cassala bisognerà probabilmente aspettare fine anno, mentre in autunno continuerà ad essere interessata dai lavori via Togni, da viale Italia al passaggio a livello della Brescia - Iseo. «In questa zona - precisa ancora l’assessore Braghini - è stata creata un’ottima viabilità alternativa che sembra alleviare i disagi».
A SUD gli automobilisti saranno alle prese con le rotonde. La messa in sicurezza di via Cefalonia, anche in vista della ripresa dell’attività negli uffici della zona, è ormai un imperativo. Il prossimo intervento in ordine di tempo è il completamento della rotatoria all’incrocio con via San Zeno, dove comunque - assicura ancora l’assessore - «gli spazi sono particolarmente ampi e non dovrebbero formarsi ingorghi».
A EST va avanti a pieno ritmo il rifacimento delle fognature in prossimità di Sant’Eufemia. Il rondò provvisorio è stato un po’decentrato perchè sotto ci passava l’allacciamento al Naviglio. «Ma stiamo lavorando in profondità, utilizzando lo spingitubo, dunque anche in questo caso i problemi sono contenuti».
Insomma, al rientro i vacanzieri potrebbero trovarsi in una Brescia «a misura di automobilista».
Resta il nodo dei lavori per la metropolitana. Ma è un altro capitolo. Il più «scottante».
Via Milano, rondò «a gonfie vele»
Da nord a sud, da est a ovest. Le asfaltature quest’anno sembrano non aver risparmiato quasi nessuna strada di Brescia. Ma a trasformare la viabilità cittadina, sono soprattutto le rotonde. Da qui alla scadenza del mandato della giunta Corsini ce ne saranno almeno una ventina in più. Tra le ultime in ordine di apparizione, ci sono quelle provvisorie in via Milano all’imbocco e uscita della tangenziale, e all’incrocio tra via Vallecamonica e via Chiusure. «Per ora, pare che l’esperimento vada molto bene - spiega l’assessore ai Lavori Pubblici della Loggia, Valter Braghini -, stiamo procedendo con le ultime verifiche tecniche». Si tratta di uno snodo importante dove l’eliminazione dei semafori, alla ripresa dalle ferie, potrebbe rivelarsi decisiva.
SENZA TREGUA. Si è lavorato ininterrottamente, anche a Ferragosto. Scavi all’Eib, novità già a metà settembre
Tangenziale avanti tutta
I cantieri della tangenziale proseguono a pieno ritmo. L’intervento è talmente complesso, che non è possibile concedersi nemmeno un giorno di vacanza. «Siamo stati impegnati senza sosta anche ad agosto, anche il giorno di Ferragosto», spiega l’assessore ai Lavori Pubblici del Broletto, Mauro Parolini. Anzi, approfittando del calo del traffico, dalle 22 del 12 agosto fino alle 6 di mattina del 16 l’intervento è andato avanti ininterrottamente tutte le notti.
E DI LAVORO da fare ce n’è parecchio. Innanzitutto, bisogna riparare i danni altrui. A fine luglio un automezzo di una ditta autotrasporti che trasportava un «carico eccezionale» ha urtato la trave del cavalcavia della Sud all’intersezione con la Ovest all’altezza della rotatoria dell’Eib, lesionando per circa un metro il manufatto oltre a piegarlo per circa 7 metri. L’intervento di ripristino - assicura Parolini - sarà completato entro l’inizio della settimana che sta per iniziare, probabilmente già domani.
MA NON SOLO. Bisogna lavorare a ritmo serrato, per portare a termine l’obiettivo di completare quanto prima lo scavo della trincea in cui scorrerà la tangenziale Ovest da via Orzinuovi alla rotatoria Eib. L’ambizione della Provincia è completare questa fase entro la metà del di mese settembre. «A questo ritmo ce la possiamo fare», assicura Parolini. Il che non significa che da subito i veicoli potranno usufruire del tunnel, che sarà ultimato soltanto in primavera.Un notevole miglioramento però ci sarà. Il tratto chiuso sarà parzialmente riaperto. I veicoli, anzichè salire in via Orzinuovi ed essere costretti a fermarsi al semaforo, transiteranno dal sottopasso e saranno deviati sulle corsie laterali. Il che renderà certamente più fluida la viabilità. Per quanto il Comune abbia predisposto tre corsie sull’uscita di via Orzinuovi, spesso gli automobilisti devono affrontare lunghe code e sopportare diversi minuti di attesa.
E UN ALTRO IMPORTANTE traguardo sta per essere raggiunto. «Entro fine agosto - annuncia l’assessore Parolini - completeremo anche il cavalcavia di via Malta». Le prime operazioni di posa delle travi sono iniziate meno di due mesi fa, contestualmente all’abbattimento del cavalcavia di via Flero. Ai tempi la conclusione dei lavori con conseguente apertura al traffico era stata annunciata per fine settembre. Ora pare che venga anticipata. Per la Provincia potrebbe essere l’ennesimo successo.
