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Il Rally 1000 Miglia: aggiornamento
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 Il Rally 1000 Miglia: aggiornamento
Venerdì 17 Aprile : 2009 Brescia Oggi
Motori accesi: è partito
Il Rally 1000 Miglia
Con la prova-spettacolo al South Garda Karting di Lonato ha preso il via il più importante rally bresciano
Andrea Dallavilla: al via del rally 1000 Miglia
 Alle 20.01 di ieri sera è scattata la 33^ edizione del Rally 1000 Miglia; il via a Montichiari, al Centro Fiera del Garda, vero entro pulsante della manifestazione. I concorrenti successivamente hanno sfilato in passerella sul lungolago di Desenzano: l’amministrazione comunale ha voluto ritornare al passato, quando la gara serviva a dare lustro e promozione turistica alla città, e per lo stesso motivo sempre Desenzano sabato alle 19 sarà teatro dell’arrivo ufficiale del Rally.
Le vetture hanno poi proseguito per il kartodromo di Lonato dove è in corso di svolgimento la prima prova speciale-spettacolo. In pista tutti gli equipaggi secondo numerazione inversa, vale a dire inizialmente dal numero più alto e via via ai più bassi, cioè a coloro che puntano al successo assoluto.
I PILOTI
Tra i favoriti molto probabilmente va ricordato che la lotta dovrebbe esaurirsi tra Giandomenico Basso (Fiat Grande Punto Abarth S2000), Renato Travaglia con la Peugeot 207 S2000, Alessandro Perico (anch’eglio Peugeot) e pochi altri, come il bresciano Giampietro Antonelli a sua volta su Peugeot 207 S2000, la vettura che in questo momento va per la maggiore. Un discorso a parte merita Andrea Dallavilla che, dopo i fasti della conquista del Campionato italiano nel 1997 e successivamente della partecipazione al «Mondialino» in cui dovette inchinarsi solo a Sebastien Loeb, ha via via diradato le proprie partecipazioni alle gare, fino a prendere parte solo ad un paio di competizioni all’anno. Il pilota bresciano dovrebbe pagare lo scarso allenamento e la poca conoscenza della Peugeot 207 S2000 a sua disposizione.
IL PERCORSO
Il tracciato del Rally «1000 Miglia» ricalca praticamente lo stesso degli scorsi anni con la sola ma importantissima novità della soppressione della prova speciale «San Zeno», in ossequio alle disposizioni della Csai di contenere i costi sia per gli organizzatori, sia per i partecipanti.
PROVA SPETTACOLO
La prima fatica di questa sera sarà la ps - spettacolo «Città di Desenzano» sulla pista del kartodromo di Lonato. I concorrenti dovranno affrontare quasi 4 giri del circuito per un totale di 3.870 chilometri.
PRIMA TAPPA
Domani, invece, dopo la partenza da Montichiari alle 8.01, l’impegno sarà decisamente più importante. I partecipanti affronteranno dapprima la speciale «Capovalle» (14,300 chilometri; passaggio prima vettura alle 9.56 e nel secondo giro alle 15.48). Il tracciato inizia con un tratto in salita largo e veloce subito dopo l’abitato di Idro, mentre la seconda parte sarà in discesa molto difficile sino a poco dopo il bivio per Turano.
Successivamente è prevista la speciale «Tremosine» (lunga 18,760 chilometri; passaggi fissati alle 11.06 alle 16.58). Il primo tratto in salita tra pareti di roccia è molto suggestivo e pericoloso; dopo Pieve la strada è caratterizzata da un falsopiano veloce fino a Vesio, dove inizia un tortuoso saliscendi fino all’abitato di Prabione. Infine è in programma la speciale «Conventino» (11,300 chilometri; ore 12.19 e ore 18.11). Il tracciato è quello della San Michele, leggermente allungato, cioè salendo da Salò e scendendo su Gardone Riviera. Sarà pertanto con salita iniziale, falsopiano a metà percorso con asfalto spesso sporco e infine discesa con larghi tornanti che i concorrenti affronteranno di traverso. Il ritorno della prima vettura a Montichiari è previsto alle 20.10.
SECONDA TAPPA
Sabato il menù di giornata prevede altre sei prove speciali, con il doppio passaggio sui tracciati delle «Irma», «Pertiche» e e «Cavallino»; i chilometri cronometrati di gara delle speciali in programma nella giornata di sabato saranno poco più di 113.
ViviCentro (art. 19 e 21)
La libertà di stampa è una benedizione quando siamo inclini a scrivere contro gli altri, e una calamità quando ci troviamo ad essere sopraffatti dalla moltitudine dei nostri assalitori. (Samuel Johnson).
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#1 Ven 17 Apr, 2009 00:01 |
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Rally 1000 Miglia: trionfa Basso
Domenica 19 Aprile : 2009
Rally 1000 Miglia: trionfa Basso
Il pilota trevigiano si aggiudica la 33^ edizione del rally davanti a Travaglia e Cavallini. Settimo il bresciano Antonelli
Basso su Fiat Grande Punto
 Giandomenico Basso, in coppia con Mitia Dotta su una Grande Punto Abath S2000, si è aggiudicato per la terza volta (dopo il 2004 e 2007) il Rally 1000 Miglia, dopo 13 prove speciali sulle strade bresciane. Un successo maturato già in avvio dell’ultima giornata, quando ha preso il comando nella prima prova speciale, la Irma, per non lasciarlo più, chiudendo davanti alle Peugeot 207 S2000 di Travaglia-Granai e Cavallini-Zanella. Tutta la seconda giornata è vissuta con l’incertezza delle condizioni meteorologiche mutevoli che hanno costretto molti equipaggi a correre sotto pressione senza avere chiare le scelte tattiche da adottare in tema di pneumatici. La classifica, anche per il resto delle posizioni da podio, infatti, ha visto diversi avvicendamenti pure per le posizioni di immediato rincalzo: ieri sera aveva chiuso sopra il podio il giovane trevigiano Marco Signor (Abarth Grande Punto S2000) sul toscano Rudy Michelini (Peugeot 207 S2000) ma oggi si sono subito disattese le loro aspettative di gloria, anche in questi due casi per via delle scelte di gomme. Da metà mattina era tornato secondo assoluto Cavallini, grazie ad un’azione decisa e due vittorie parziali, Travaglia in seguito ha attaccato riportandosi alle spalle del vincitore Basso, chiudendo quindi al posto d’onore davanti al toscano di Empoli con il brivido finale di una toccata posteriore con tanto di tubo di scarico danneggiato. Cavallini è stato tra i grandi protagonisti della gara, ha gravitato spesso nell’attico della classifica assoluta con merito mentre al quarto posto si è piazzato il bergamasco Alessandro Perico (Peugeot 207 S2000), autore di una seconda parte del rally assai incisiva. Il duello tra i giovani Signor e Michelini (al debutto sulle strade bresciane) si è risolto invece in favore di quest’ultimo, quindi quinto, con l’altro pesantemente condizionato da problemi di scelta gomme che ha chiuso in un comunque positivo sesto posto. I colori bresciani, con l’attesissimo Andrea Dallavilla fermo per incidente già sulla PS3 (quando era terzo assoluto) e Cristiano Manzini, stoppato da una “toccata” a fine della settima prova speciale (l’ultima del primo giorno), sono stati difesi bene a spada tratta da Giampietro Antonelli con una Peugeot 207 S2000, bravo a gravitare sempre nella top ten assoluta con riscontri cronometrici di valore.
CLASSIFICA FINALE:
1. Basso-Dotta (Abarth Grande Punto S2000) in h 32’39”6;
2. Travaglia-Granai (Peugeot 207 S2000) a 33”6;
3. Cavallini-Farnocchia (Peugeot 207 S2000) a 56”5;
4. Perico-Carrara (Peugeot 207 S2000) a 1’12”9;
5. Michelini-Perna (Peugeot 207 S2000)a 2’07”7;
6. Signor-Barone (Fiat Grande Punto S2000) a 2’16.8;
7. Antonelli-Botticini (Peugeot 207 S2000) a 3’04.01.
ViviCentro (art. 19 e 21)
La libertà di stampa è una benedizione quando siamo inclini a scrivere contro gli altri, e una calamità quando ci troviamo ad essere sopraffatti dalla moltitudine dei nostri assalitori. (Samuel Johnson).
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#2 Dom 19 Apr, 2009 00:34 |
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Alle 20.01 di ieri sera è scattata la 33^ edizione del Rally 1000 Miglia; il via a Montichiari, al Centro Fiera del Garda, vero entro pulsante della manifestazione. I concorrenti successivamente hanno sfilato in passerella sul lungolago di Desenzano: l’amministrazione comunale ha voluto ritornare al passato, quando la gara serviva a dare lustro e promozione turistica alla città, e per lo stesso motivo sempre Desenzano sabato alle 19 sarà teatro dell’arrivo ufficiale del Rally.
