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PRATO: Sia Ztl tutto l'interno della cerchia muraria
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PRATO: Sia Ztl tutto l'interno della cerchia muraria
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Messaggio PRATO: Sia Ztl tutto l'interno della cerchia muraria 
 
............. ed io riprendo e rilancio anche qui per eventuali pratesi (è corretto?, spero di sì) ma anche per tutti gli altri che vogliano intendere.

Citazione:
I Verdi scrivono ai cittadini sul Centro storico        
di pratoblog    
venerdì 29 giugno 2007
 
Riceviamo dalla Federazione dei Verdi di Prato e pubblichiamo: «In attesa che sia dichiarata aperta la discussione politica sulla nuova variante generale al piano strutturale, che stabilirà le più importanti scelte urbanistiche della città, i Verdi fanno notare che, ormai da parecchi mesi, essa è esclusivo appannaggio dei due maggiori partiti della maggioranza. Tale metodo di gestione di una materia su cui, al contrario, dovrebbe essere impiegato il più alto tasso di confronto e di democrazia, non è accettabile.


Per questo intendiamo rivolgerci direttamente ai cittadini sulla questione della riqualificazione del Centro Storico, facendo subito una proposta politica chiara e diretta. Vogliamo sollecitare la Giunta in carica ad esprimersi quanto prima, e con la massima trasparenza, alla luce del lavoro degli esperti che essa ha incaricato e ci dichiariamo pronti alle eventuali contro deduzioni.

Questi quattro punti rappresentano la nostra linea, maturata accanto ai comitati dei cittadini del centro e dal confronto con le associazioni ambientaliste e con le altre forze del centrosinistra:

1. Allargamento della ZTL a tutto l'interno della cerchia muraria, con conseguente eliminazione dei parcheggi dalle piazze e dalle strade. Promozione di moderni sistemi di distribuzione delle merci e di trasporto delle persone con modalità non inquinanti, come i bus elettrici. Realizzazione di tracciati ciclabili di penetrazione del centro, collegati con gli uffici pubblici, le scuole e l'ospedale, e di posteggi sicuri per le biciclette con rastrelliere bloccatelaio omologate.

2. Accantonamento di tutti i progetti di parcheggi interrati, sia dentro le mura che attorno ad esse, almeno fino a quando gli attuali spazi disponibili non si dimostrino sfruttati fino in fondo. I parking sotterranei devono comunque essere messi da parte perché non sono graditi ai cittadini e presentano molti problemi di sicurezza e di manutenzione, allo stato attuale gestibili solo con enormi spese. Senza contare i problemi idrogeologici e gli ingenti costi conseguenti.

3. Potenziamento, attraverso un serio progetto globale, di parcheggi scambiatori periferici, adeguatamente collegati alle linee Lam e a bus navetta elettrici, tali da invogliare i cittadini a limitare l'uso del mezzo privato. Miglioramento in tempi strettissimi, del servizio pubblico delle linee degli autobus, con l'aumento dei passaggi dei mezzi, anche nel fine settimana, ed estesi alle ore serali e notturne.

4. Recupero delle aree verdi sia pubbliche che private, e creazione di nuove aree nello spazio liberato da strutture in disuso e fatiscenti e in fregio alle mura. Recupero dei bastioni per scopi di utilità sociale, progettato in conformità con la valorizzazione della piazza pedonalizzata.

Su questi quattro temi si può costruire la riqualificazione del centro storico, soddisfacendo le esigenze dei residenti, senza penalizzare le attività commerciali, riducendo l'inquinamento e diminuendo lo spazio occupato dalle auto, a favore dell'incontro e della socializzazione».

 





Image Giornalismo è diffondere quello che qualcuno non vuole che si sappia, il resto è propaganda
- Horacio Verbitsky
 
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