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Venerdì 6 Febbraio : 2009
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Le imprese patiscono ancora di più la lentezza della giustizia civile durante le recessioni. Occorre, oltre che semplificare i processi, riorganizzare il sistema dei tribunali, razionalizzare la spesa e riformare i compensi nella professione forense. Vediamo come.
Dopo settimane di bombardamenti dei quotidiani con partecipazioni rilevanti della Fiat, arrivano i sussidi all�industria dell'auto. E c'è chi ha l'ardire di sostenere che siano a costo zero. Dimostriamo come questo non sia possibile. Mentre continuiamo a permettere alle concessionarie autostradali profitti stratosferici a spese degli utenti e dei contribuenti. L'Autostrada del Brennero distribuirà ai soci 400 milioni, due volte le risorse sin qui erogate per la social card. E la concessione è stata prorogata fino al 2014.
Carlo Azeglio Ciampi ricorda Riccardo Faini nella prefazione di un libro che analizza l'impatto dell'introduzione dell'euro sull'economia italiana.
Un commento di Giuliano Cazzola, vicepresidente della Commissione Lavoro della Camera, all' intervento di Tito Boeri e Agar Brugiavini sul sistema previdenziale e la replica (con nuove simulazioni) degli autori.
300 parole
La disinformazione di Fausto Panunzi
Multimedia
Andrea Boitani al TG1 Economia - 5 febbraio 2009
Andrea Boitani al TG1 Economia - 4 febbraio 2009
Andrea Boitani al TG1 Economia - 3 febbraio 2009
Tito Boeri su tasse e recessione a "La borsa e la vita", Radio1 - 2 febbraio 2009
* GIUSTIZIA: ANNO NUOVO, VECCHIE INEFFICIENZE
di Daniela Marchesi
argomento Giustizia
L'efficienza della giustizia civile ha un effetto prociclico sull'economia: la lentezza dei processi aggraverà la crisi economica per le imprese italiane. Un ulteriore aumento delle risorse pubbliche non serve a risolvere il problema. Lo sostiene anche la relazione del presidente della Corte di Cassazione. Meglio puntare su una riorganizzazione della macchina giudiziaria. A partire dalla riduzione del numero di sedi, con una migliore gestione del personale e delle attrezzature e rilevanti economie di specializzazione. Le proposte per la riforma della professione forense.
* ROTTAMAZIONE: CHI CI GUADAGNA?
di Paolo Manasse
argomento Conti Pubblici - Concorrenza e Mercati
Il governo vara il piano di aiuti al settore automobilistico: circa 750 milioni. Ma un sussidio comporta uno spreco di risorse perché il prezzo pagato dal consumatore diventa inferiore al costo che la società sostiene per produrre il bene. Inoltre, se aumentano gli acquisti di auto diminuiscono quelli di altri beni. E i settori penalizzati si sentirebbero autorizzati ad avanzare richieste simili. In una rincorsa all'aiuto di Stato i cui effetti si neutralizzerebbero a vicenda e che potrebbe compromettere la sostenibilità del debito pubblico.
* UN'AUTOSTRADA LASTRICATA D'ORO
di Giorgio Ragazzi
argomento Infrastrutture e Trasporti
Istituito con un comma della Finanziaria per il 1998, il fondo ferrovia dell'Autostrada del Brennero imponeva che una parte dei pedaggi fosse destinata alla realizzazione del nuovo tunnel ferroviario. Ma la società incaricata dei lavori del nuovo traforo non è interessata a un ingresso nel capitale di Autobrennero. Il fatto è che la legge non specificava a chi appartenessero le somme accantonate e i 385 milioni del fondo potrebbero essere restituiti ai soci della concessionaria autostradale. Tutto ciò dopo il regalo del rinnovo della concessione.
* PER RICCARDO FAINI, ECONOMISTA GENTILUOMO
di Carlo Azeglio Ciampi
argomento Libri
Carlo Azeglio Ciampi ha dedicato a Riccardo Faini l'introduzione scritta per il libro di Marco Buti "Italy in Emu: The Challenges of Adjustment and Growth", appena pubblicato da Palgrave MacMillan. Il Presidente emerito della Repubblica ripercorre in queste righe la "collaborazione assai feconda, sul piano professionale quanto su quello umano" instaurata con Riccardo fin dal 1995. Ne proponiamo il testo ai nostri lettori, insieme a un estratto del volume di Buti.
Dopo settimane di bombardamenti dei quotidiani con partecipazioni rilevanti della Fiat, arrivano i sussidi all�industria dell'auto. E c'è chi ha l'ardire di sostenere che siano a costo zero. Dimostriamo come questo non sia possibile. Mentre continuiamo a permettere alle concessionarie autostradali profitti stratosferici a spese degli utenti e dei contribuenti. L'Autostrada del Brennero distribuirà ai soci 400 milioni, due volte le risorse sin qui erogate per la social card. E la concessione è stata prorogata fino al 2014.
Carlo Azeglio Ciampi ricorda Riccardo Faini nella prefazione di un libro che analizza l'impatto dell'introduzione dell'euro sull'economia italiana.
Un commento di Giuliano Cazzola, vicepresidente della Commissione Lavoro della Camera, all' intervento di Tito Boeri e Agar Brugiavini sul sistema previdenziale e la replica (con nuove simulazioni) degli autori.
300 parole
La disinformazione di Fausto Panunzi
Multimedia
Andrea Boitani al TG1 Economia - 5 febbraio 2009
Andrea Boitani al TG1 Economia - 4 febbraio 2009
Andrea Boitani al TG1 Economia - 3 febbraio 2009
Tito Boeri su tasse e recessione a "La borsa e la vita", Radio1 - 2 febbraio 2009
* GIUSTIZIA: ANNO NUOVO, VECCHIE INEFFICIENZE
di Daniela Marchesi
argomento Giustizia
L'efficienza della giustizia civile ha un effetto prociclico sull'economia: la lentezza dei processi aggraverà la crisi economica per le imprese italiane. Un ulteriore aumento delle risorse pubbliche non serve a risolvere il problema. Lo sostiene anche la relazione del presidente della Corte di Cassazione. Meglio puntare su una riorganizzazione della macchina giudiziaria. A partire dalla riduzione del numero di sedi, con una migliore gestione del personale e delle attrezzature e rilevanti economie di specializzazione. Le proposte per la riforma della professione forense.
* ROTTAMAZIONE: CHI CI GUADAGNA?
di Paolo Manasse
argomento Conti Pubblici - Concorrenza e Mercati
Il governo vara il piano di aiuti al settore automobilistico: circa 750 milioni. Ma un sussidio comporta uno spreco di risorse perché il prezzo pagato dal consumatore diventa inferiore al costo che la società sostiene per produrre il bene. Inoltre, se aumentano gli acquisti di auto diminuiscono quelli di altri beni. E i settori penalizzati si sentirebbero autorizzati ad avanzare richieste simili. In una rincorsa all'aiuto di Stato i cui effetti si neutralizzerebbero a vicenda e che potrebbe compromettere la sostenibilità del debito pubblico.
* UN'AUTOSTRADA LASTRICATA D'ORO
di Giorgio Ragazzi
argomento Infrastrutture e Trasporti
Istituito con un comma della Finanziaria per il 1998, il fondo ferrovia dell'Autostrada del Brennero imponeva che una parte dei pedaggi fosse destinata alla realizzazione del nuovo tunnel ferroviario. Ma la società incaricata dei lavori del nuovo traforo non è interessata a un ingresso nel capitale di Autobrennero. Il fatto è che la legge non specificava a chi appartenessero le somme accantonate e i 385 milioni del fondo potrebbero essere restituiti ai soci della concessionaria autostradale. Tutto ciò dopo il regalo del rinnovo della concessione.
* PER RICCARDO FAINI, ECONOMISTA GENTILUOMO
di Carlo Azeglio Ciampi
argomento Libri
Carlo Azeglio Ciampi ha dedicato a Riccardo Faini l'introduzione scritta per il libro di Marco Buti "Italy in Emu: The Challenges of Adjustment and Growth", appena pubblicato da Palgrave MacMillan. Il Presidente emerito della Repubblica ripercorre in queste righe la "collaborazione assai feconda, sul piano professionale quanto su quello umano" instaurata con Riccardo fin dal 1995. Ne proponiamo il testo ai nostri lettori, insieme a un estratto del volume di Buti.
