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Sabato, 19 Dicembre 2009 GdB
Ferrovie Nuovi lavori
CROCEVIA Intesa tra Comune, Rete ferroviaria italiana e Centostazioni Cinque anni di lavori con l’obiettivo sicurezza e comfort
Sicurezza e comfort: due parole non appropriate per la realtà attuale della stazione ferroviaria, ma che ricorrono nel protocollo d’intesa firmato ieri in Loggia. L’impegno assunto dalle tre parti in causa - Comune, Rete Ferroviaria Italiana spa e Centostazioni spa - fissa una serie di obiettivi e interventi da realizzare in cinque anni per cambiare significativamente l’immagine e la vivibilità di questo luogo che ha un ruolo molto importante nel tessuto urbano.
Il tunnel ora è davvero per tutti
Un cambiamento è immediato: tolto il cartello che finora riservava agli addetti delle Ferrovie l’ingresso al sottopassaggio di via Sostegno, da oggi anche i viaggiatori possono servirsene senza il rischio-multa. Il Comune si impegna a mettere in sicurezza questo accesso con l’installazione di un cancello che resterà chiuso nelle ore notturne dopo il passaggio dell’ultimo treno e tutta l’area adiacente sarà riqualificata: in questo disegno rientra la realizzazione di un impianto di risalita verso l’uscita di via Sostegno, utile in particolare a chi ha difficoltà di deambulazione o pesanti bagagli al seguito.
Ai fini della sicurezza, nuove videocamere saranno collocate in diversi punti della stazione: un contributo del Ministero dell’Interno, di 300mila euro a fondo perduto, impegna il Comune a mettere a punto entro il 2010 le apparecchiature, che saranno collegate col sistema di videosorveglianza cittadino gestito dalla Centrale operativa del Comando di Polizia municipale, in rete con la Questura e con il Comando provinciale dell’Arma dei Carabinieri. Nella serie dei lavori concordati tra le Ferrovie e Comune rientra la sistemazione della passerella pedonale di collegamento tra le vie Brozzoni e Togni, molto utilizzata ma ora in cattive condizioni: si prevedono interventi di copertura, di rifacimento dei parapetti, di potenziamento dell’illuminazione e, ai fini della sicurezza, sarà sorvegliata e chiusa durante la notte.
Internet in sala d’aspetto
In stazione, la sala d’aspetto merita una riqualificazione: il Comune provvederà a dotarla di collegamento Internet in modalità Wi Fi. Manifestazioni culturali, ricreative e di interesse sociale animeranno gli spazi interni ed esterni e i dati statistici forniti da Rfi sulle persone in transito e su biglietti e abbonamenti venduti aiuteranno il Comune a programmare le iniziative che si estendono all’aspetto commerciale, per favorire l’insediamento di nuovi negozi e in particolare le piccole attività di vicinato.
Sarà il Comune a coprire il costo economico degli interventi previsti nell’accordo, da realizzare con il controllo di Rfi, che estende alla stazione di Brescia il suo Progetto stazioni pulite (con l’installazione di cestini trasparenti antiterrorismo e per la raccolta differenziata) e il Progetto stazioni senza fumo, con la collocazione di posacenere sui marciapiedi. Gli impegni presi con l’accordo di durata quinquennale rappresentano, secondo le parole del vicesindaco Fabio Rolfi, «un passo importante, in risposta alle lamentele e alle richieste dei cittadini e per dare comfort, sicurezza, e nuovi servizi nell’area della stazione». Un grazie per la collaborazione fattiva, a beneficio di una città che è al secondo posto dopo Milano tra quelle servite dalle Ferrovie è stato espresso dall’ingegner Michele Marzano per Rfi e dal geometra Andrea Destro per Centostazioni spa.
Elisabetta Nicoli Cambiare l’immagine e la vivibilità della stazione ferroviaria di Brescia. Questo l’obiettivo del protocollo d’intesa firmato in Loggia tra Comune, Rete Ferroviaria Italiana e Centostazioni. Tra gli interventi previsti: nuove videocamere, sistemazione della passerella di via Brozzoni e riqualificazione della sala d’aspetto
Il progetto di un secondo sottopassaggio
Un secondo sottopassaggio, dotato di ascensori, consentirà ai passeggeri non solo di raggiungere comodamente i diversi binari delle Ferrovie ma anche la vicina stazione del metrò. La prospettiva non è immediata, ma già si basa su un progetto e un finanziamento, nell’ambito dei lavori per il quadruplicamento della linea da Treviglio a Verona, per l’Alta Velocità. Oggi i disabili devono affidarsi all’accompagnamento necessario per l’accesso ai treni, prenotando il servizio di assistenza. In futuro, l’ascensore di risalita verso via Sostegno faciliterà i percorsi, in aggiunta alla piattaforma mobile del primo binario.
L’intervento risolutivo si avrà col nuovo sottopassaggio, in interconnessione con la metropolitana e collegato con ascensori ai singoli binari. La prospettiva indicata ieri dall’ingegner Marzano di Rfi è caldeggiata dal vicesindaco Rolfi: «La politica bresciana - ha detto - dovrà dedicare attenzione e anche le necessarie pressioni perché si dia inizio e attuazione al progetto Alta Velocità, che rappresenta un passaggio di grande importanza per Brescia, anche al fine di rendere la stazione totalmente accessibile».
Anche in previsione di questi sviluppi, il Comune è impegnato nella trasformazione urbanistica del fronte sud della stazione, con interventi su edifici dismessi nell’area di via Sostegno, di concerto con i privati.
Stazione:
un lustro per restituire lustro
un lustro per restituire lustro
CROCEVIA Intesa tra Comune, Rete ferroviaria italiana e Centostazioni Cinque anni di lavori con l’obiettivo sicurezza e comfort
Sicurezza e comfort: due parole non appropriate per la realtà attuale della stazione ferroviaria, ma che ricorrono nel protocollo d’intesa firmato ieri in Loggia. L’impegno assunto dalle tre parti in causa - Comune, Rete Ferroviaria Italiana spa e Centostazioni spa - fissa una serie di obiettivi e interventi da realizzare in cinque anni per cambiare significativamente l’immagine e la vivibilità di questo luogo che ha un ruolo molto importante nel tessuto urbano.
Il tunnel ora è davvero per tutti
Un cambiamento è immediato: tolto il cartello che finora riservava agli addetti delle Ferrovie l’ingresso al sottopassaggio di via Sostegno, da oggi anche i viaggiatori possono servirsene senza il rischio-multa. Il Comune si impegna a mettere in sicurezza questo accesso con l’installazione di un cancello che resterà chiuso nelle ore notturne dopo il passaggio dell’ultimo treno e tutta l’area adiacente sarà riqualificata: in questo disegno rientra la realizzazione di un impianto di risalita verso l’uscita di via Sostegno, utile in particolare a chi ha difficoltà di deambulazione o pesanti bagagli al seguito.
Ai fini della sicurezza, nuove videocamere saranno collocate in diversi punti della stazione: un contributo del Ministero dell’Interno, di 300mila euro a fondo perduto, impegna il Comune a mettere a punto entro il 2010 le apparecchiature, che saranno collegate col sistema di videosorveglianza cittadino gestito dalla Centrale operativa del Comando di Polizia municipale, in rete con la Questura e con il Comando provinciale dell’Arma dei Carabinieri. Nella serie dei lavori concordati tra le Ferrovie e Comune rientra la sistemazione della passerella pedonale di collegamento tra le vie Brozzoni e Togni, molto utilizzata ma ora in cattive condizioni: si prevedono interventi di copertura, di rifacimento dei parapetti, di potenziamento dell’illuminazione e, ai fini della sicurezza, sarà sorvegliata e chiusa durante la notte.
Internet in sala d’aspetto
In stazione, la sala d’aspetto merita una riqualificazione: il Comune provvederà a dotarla di collegamento Internet in modalità Wi Fi. Manifestazioni culturali, ricreative e di interesse sociale animeranno gli spazi interni ed esterni e i dati statistici forniti da Rfi sulle persone in transito e su biglietti e abbonamenti venduti aiuteranno il Comune a programmare le iniziative che si estendono all’aspetto commerciale, per favorire l’insediamento di nuovi negozi e in particolare le piccole attività di vicinato.
Sarà il Comune a coprire il costo economico degli interventi previsti nell’accordo, da realizzare con il controllo di Rfi, che estende alla stazione di Brescia il suo Progetto stazioni pulite (con l’installazione di cestini trasparenti antiterrorismo e per la raccolta differenziata) e il Progetto stazioni senza fumo, con la collocazione di posacenere sui marciapiedi. Gli impegni presi con l’accordo di durata quinquennale rappresentano, secondo le parole del vicesindaco Fabio Rolfi, «un passo importante, in risposta alle lamentele e alle richieste dei cittadini e per dare comfort, sicurezza, e nuovi servizi nell’area della stazione». Un grazie per la collaborazione fattiva, a beneficio di una città che è al secondo posto dopo Milano tra quelle servite dalle Ferrovie è stato espresso dall’ingegner Michele Marzano per Rfi e dal geometra Andrea Destro per Centostazioni spa.
Elisabetta Nicoli Cambiare l’immagine e la vivibilità della stazione ferroviaria di Brescia. Questo l’obiettivo del protocollo d’intesa firmato in Loggia tra Comune, Rete Ferroviaria Italiana e Centostazioni. Tra gli interventi previsti: nuove videocamere, sistemazione della passerella di via Brozzoni e riqualificazione della sala d’aspetto
Il progetto di un secondo sottopassaggio
Un secondo sottopassaggio, dotato di ascensori, consentirà ai passeggeri non solo di raggiungere comodamente i diversi binari delle Ferrovie ma anche la vicina stazione del metrò. La prospettiva non è immediata, ma già si basa su un progetto e un finanziamento, nell’ambito dei lavori per il quadruplicamento della linea da Treviglio a Verona, per l’Alta Velocità. Oggi i disabili devono affidarsi all’accompagnamento necessario per l’accesso ai treni, prenotando il servizio di assistenza. In futuro, l’ascensore di risalita verso via Sostegno faciliterà i percorsi, in aggiunta alla piattaforma mobile del primo binario.
L’intervento risolutivo si avrà col nuovo sottopassaggio, in interconnessione con la metropolitana e collegato con ascensori ai singoli binari. La prospettiva indicata ieri dall’ingegner Marzano di Rfi è caldeggiata dal vicesindaco Rolfi: «La politica bresciana - ha detto - dovrà dedicare attenzione e anche le necessarie pressioni perché si dia inizio e attuazione al progetto Alta Velocità, che rappresenta un passaggio di grande importanza per Brescia, anche al fine di rendere la stazione totalmente accessibile».
Anche in previsione di questi sviluppi, il Comune è impegnato nella trasformazione urbanistica del fronte sud della stazione, con interventi su edifici dismessi nell’area di via Sostegno, di concerto con i privati.
