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Venerdì 17 Luglio : 2009 GdB
Viabilità, estate «calda» in centro
Partono i lavori di rifacimento del secondo tratto di via Battaglie e gli scavi del «pozzo» Metrobus in via Capriolo Auto in vicolo Borgondio con problemi di sicurezza (risolti a breve). E in via S. Martino arretra il vigile elettronico
LAVORI IN CORSO
Si annuncia un’estate calda per la viabilità del centro storico, complice una serie di interventi legati a teleriscaldamento, sottoservizi in genere, Metrobus e non solo che - concentrati nei mesi in cui le presenze in città sono meno numerose - comporteranno diverse variazioni alla circolazione.
Via S. Martino, arretra la ZTL
Variazioni che in qualche caso dureranno anche ben oltre l’avvento dell’autunno. In via S. Martino della Battaglia, addirittura, le novità si annunciano definitive: approfittando dei lavori di posa del teleriscalmento di A2A, verrà arretrato all’incrocio con via Moretto l’impianto del vigile elettronico e con esso l’inizio della ZTL, consentendo così alle auto di transitare ad ogni ora per raggiungere dopo una svolta a sinistra via Bulloni e a destra corso Cavour. Una scelta quest’ultima che attende solo gli ultimi passaggi tecnici con cui l’assessore al Centro storico e ai Lavori pubblici, Mario Labolani, ha inteso rispondere alle esigenze dei commercianti della zona a ridosso dell’ormai ex Tribunale, dalla chiusura del quale registrano un calo del numero di frequentatori. E di clienti. I lavori, comunque, non si annunciano particolarmente lunghi.
Si rifà via Battaglie, auto in via Borgondio
Ma andiamo con ordine.
Uno degli assi interessati dai lavori sarà quello di via Capriolo-via Battaglie. Due e distinti tra loro gli interventi, il primo dei quali già in atto. Operai sono già al lavoro infatti all’incrocio tra le due vie: «A2A sta procedendo allo spostamento dei sottoservizi - spiega Labolani - per consentire l’avvio dei lavori di rifacimento del secondo tratto di via Battaglie (dalla Pallata a via Capriolo), che inizieranno a fine agosto per terminare verso febbraio.
Il cantiere di A2A, invece, si chiuderà in una decina di giorni». E per il momento la chiusura del tratto di via Capriolo che segue l’incrocio comporta la deviazione del traffico su via Borgondio lungo la quale le auto possono procedere in direzione di via del Carmine. Preoccupati al riguardo sono i residenti: «Il transito delle auto in un vicolo pedonale, sprovvisto di marciapiedi, fa sì che gli abitanti uscendo di casa debbano fare i conti con auto che sfrecciano loro sui piedi».
Circostanza che il presidente della Circoscrizione Centro, Flavio Bonardi, ha subito girato agli uffici comunali, ricevendo replica: «Questione di giorni - fa sapere Bonardi - e l’intervento, peraltro già previsto, di introduzione di deflettori di plastica che delimitino il lato est creando un marciapiede virtuale sarà eseguito». Una riflessione, da sviluppare con i cittadini, sul futuro della viabilità del vicolo viene da Bonardi: «Quello che in teoria era un vicolo pedonale, conta ora sei passi carrai, e altre due richieste sono pendenti. Si tratta quindi di una via ad uno pressoché promiscuo».
Il pozzo del Metrobus, lavori per 10 mesi
Anche perché il vicolo resterà transitabile anche in seguito, «e per una decina di mesi» comunica Labolani. Via Capriolo, infatti sarà chiusa a partire dal commissariato di Polizia per consentire i lavori di realizzazione di un «pozzo di intertratta»: largo 7 metri, raggiungerà la galleria della metropolitana sottostante, per garantirne l’aerazione, ma pure un punto di ispezione e di intervento dei Vvf all’occorrenza. Per la sua realizzazione saranno iniettate nel terreno colate di cemento a costituire pali alti oltre 30 metri. All’avvio del cantiere, vicolo Borgondio resterà transitabile, ma verrà invertito il senso di marcia, in primo luogo al fine di consentire ai residenti delle via Paitone, Rua Sovera, Scalvini e Fenarolo di raggiungere gli accessi carrai delle rispettive abitazioni, girando in via Carmine.
E intanto anche sul ring si scava: in via dei Mille, come in via Venti Settembre, con inevitabili disagi per il traffico.g. gal. A sinistra, ruspe all’incrocio tra via Capriolo e via delle Battaglie, che ha comportato l’apertura al traffico di vicolo Borgondio (in alto). A destra, infine le transenne che impediscono il transito in via S. Martino: si scava per il teleriscaldamento, ma sarà arretrato pure il «vigile elettronico» sino all’incrocio con via Moretto
