 | F.1 2007, RAIKKONEN CONFERMATO CAMPIONE |  |
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 Stanislao 
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 F.1 2007, RAIKKONEN CONFERMATO CAMPIONE
QUESTO POST sarà costantemente aggiornato e qui saranno incluse tutte le notizie di Formula Uno per tutto il campionato
Formula 1: si riparte da Melbourne (video News)
11 Marzo 2007- 18:14
PARTE ERA DEL DOPO SCHUMI, MA FERRARI AVANTI TUTTA
di Alessandra Rotili
Gomme uguali per tutti, regole nuove, giovani che avanzano, circuiti che escono di scena, ma un unico vero grande assente. Dopo 15 anni quella che si apre tra una settimana a Melbourne sarà la prima stagione senza Michael Schumacher: il circo della Formula 1 torna in pista per il mondiale 2007 orfano del pilota più grande della storia delle monoposto, e alla vigilia del primo rombo di motori c'è già posto per l'amarcord. Già perché se l'attesa delle case costruttrici e del patron, Bernie Ecclestone, sarà tutta concentrata sulle risposte che le scuderie daranno, cronometro alla mano, gli appassionati si chiedono che formula uno sarà senza il pilota tedesco.
A molti non basterà sapere che Schumi comunque ci sarà, anche se nel backstage, lontano dai riflettori della passerella, al lavoro perché il suo genio al volante non resti solo un ricordo buono per gli annuari. Tra sette giorni, quando il semaforo verde darà il via ufficiale al primo Gp del 2007, in Australia, il tedesco potrebbe fare capolino tra le tute rosse del team di Maranello. L'era del dopo Schumi però non si annuncia priva di appeal. Diciassette Gran Premi (l'ultimo il 21 ottobre, cancellato il Gp di San Marino), undici team e ventidue piloti in gara, e nessun pronostico scontato alla vigilia: questo perché la corsa all'oro potrebbe non essere più il solito duello a due. Cinque team di vertice, con Ferrari e McLaren avanti a tutte, seguite da Renault, Bmw e Honda. Il campione del mondo in carica, Fernando Alonso, ha lasciato la Renault con cui ha conquistato i due ultimi campionati, per passare alla McLaren: sarà l'unico iridato in pista, e sulla carta anche l'uomo da battere. Nella campagna acquisti, la scuderia di Ron Dennis ha voluto il pezzo da novanta proprio per rimettersi in corsa per il primo posto. Stesso obiettivo anche per la Ferrari: dopo due stagioni a digiuno, il team di Montezemolo conosce una sola parola: vittoria.
Dopo i test invernali, in particolare quelli in Barhein, tutti hanno gridato al miracolo rosso. Lo stesso Ecclestone ha detto che la Ferrari è "fortissima". La casa di Maranello ha dovuto fare il restyling, avendo perso in un solo colpo Schumi, rimpiazzato con il finlandese (ex McLaren) Kimi Raikkonen, il guru Ross Brawn e in pista Jean Todt, passato dietro la scrivania. Nel segno della continuità Felipe Massa, che con il nuovo compagno di squadra si giocherà il posto da primo pilota a partire dal Gp d'apertura. La vettura nuova si chiama F2007 e con questa scelta la Ferrari è tornata all'antico, riprendendo la serie interrotta due anni fa con la F2005 (la monoposto del 2006 si chiamava 248 F1).
Il mondiale 2007 perde invece due piloti come Jacques Villeneuve e Juan Pablo Montoya, ma acquista due giovani esordienti come Lewis Hamilton, britannico, compagno di Alonso e primo nero in Formula 1, e Heikki Kovalainen, talento della Renault capitanata da Flavio Briatore. Via Alonso, l'uomo di punta della scuderia francese è Giancarlo Fisichella, che avrà l'occasione il salto di qualità e magari restituire all'Italia il titolo piloti che manca da 53 anni. E per qualcuno che lascia, qualcun altro arriva, anzi ritorna. Come Alexander Wurz - l'austriaco farà coppia con Nico Rosberg, rivelazione lo scorso anno, alla Williams e Anthony Davidson, alla Super Aguri in tandem con Takuma Sato. Tra le conferme attesa quella del polacco della Bmw Robert Kubica, che affianca il tedesco Nick Heidfeld.
La scuderia nata dalle ceneri della Sauber si è rafforzata ma vola basso: obiettivo il podio un podio nel 2007, il titolo iridato non prima del 2009. Uno Schumacher in pista comunque ci sarà: Ralf corre ancora per la Toyota con Jarno Trulli. Tra le prime cinque del nuovo mondiale un posto lo vuole anche la Honda: confermata la coppia Button-Barrichello, la RA107 sarà la più fotografata. Addio agli sponsor, il team giapponese ha fatto una scelta ecologista: la carrozzeria della monoposto è un grande mappamondo per sensibilizzare la F1 al problema dell'ambiente. Tra quelli che guardano alla parte centrale della classifica, confermata la Toro Rosso (Vitantonio Liuzzi e l'americano Scott Speed la coppia).
Un pezzo d'Italia sarà in campo anche con la Spyker: si chiama F8-VII e ha il motore Ferrari la nuova nata del team olandese che ha rilevato la Midland e che lo scorso anno ha diviso un triste primato, quello di non aver fatto nemmeno un punto, solo con i giapponesi della Super Aguri. La monoposto nipponica sarà l'ultima a rivelarsi: dopo i problemi con i crash test e altre noie, la scuderia toglierà i veli alla macchina alla vigilia della partenza ufficiale. Ma quella che si apre è anche la stagione delle novità tecniche su motori e gomme. In realtà sui propulsori la vera novità è che non verranno apportate modifiche e saranno congelati fino al 2010. Per quanto riguarda le coperture, si torna alla 'monogomma': forniture Bridgestone per tutti. Un punto in più per la Ferrari che già usava le gomme giapponesi. Tra una settimana i primi verdetti, il podio del primo mondiale senza Schumi. E' caccia al sostituto.
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
(ANSA) 16 Marzo 2007- 12:58
 MELBOURNE
 - Alonso e' convinto di vincere, Massa e' veloce ma non si sente il favorito, la Renault si inceppa eppure Briatore si dice tranquillo e non teme le Ferrari. Lo strano mondiale di Formula 1, quello all'ombra di Michael Schumacher, e' cominciato: si fa sul serio sulla pista dell'Albert Park, perche' domenica (quando in Italia saranno le quattro del mattino) le undici monoposto sfrecceranno per disegnare una stagione che ha gia' i suoi protagonisti. Non si tratta piu' dei monologhi di qualche anno fa, e anche il dominio nell'ultimo biennio di Fernando Alonso potrebbe subire un duro attacco.
Ma una cosa e' certa: quelli che sulla carta erano considerati i team da battere, dopo i primi giri veri hanno potuto solo confermare certi pronostici della vigilia. E allora il botta e risposta tra Alonso e la Ferrari di Felipe Massa, tra prima e seconda sessione di libere, potrebbe sembrare il preludio di una griglia di partenza gia' disegnata, e che si assegnera' nella notte italiana. Lo spagnolo non teme nessuno. ''Sono felice di aver cominciato il mio primo week end con la McLaren, stiamo andando nella direzione giusta.
Continueremo a lavorare giorno e notte per adattarci alle nuove gomme - dice il campione della McLaren - ma ritengo che siamo tra i favoriti''. La MP4-22 va bene, ma le Ferrari incalzano e strappano il miglior tempo sul circuito di Melbourne, anche se la scuderia di Maranello preferisce adottare un basso profilo.
Niente toni trionfalistici, nonostante le due vetture siano state le piu' veloci nella seconda sessione, con Massa che porta a casa anche il primo punto interno, quello della sfida nella sfida con il compagno di team, Kimi Raikkonen. E queste del 2007 sono prove vere, perche' la regola di un solo motore per due gare viene applicata solo dal sabato e nel giorno della gara. La doppietta in prova di Massa e Raikkonen (primo e secondo nelle seconde libere) ha subito colorato di rosso il circuito. ''E' una bella giornata, speriamo di continuare cosi' '' dice Felipe, che ora dovra' forse tenere fede alla promessa scaramantica di non cambiare le mutande per il week end di corse, avendo messo le gomme davanti a tutti nel giorno inaugurale.
''E' solo il primo giorno - sorride il ferrarista di San Paolo - ma e' sempre bene mettere le macchine davanti''. E se la sua precede quella del finlandese, tanto meglio. Vorra' dire che il primo pilota in rosso parlera' brasiliano. E Felipe si gode un avvio in linea con quanto fatto vedere nei test invernali, ma non si sente l'uomo da battere.
''Pressione? Non esiste, perche' non sento di essere il favorito. In questo momento penso solo alla macchina, e a farla andare al massimo''. Perche' e' vero che corre la squadra, ma la Formula 1 resta pur sempre uno sport che vede sul gradino piu' alto del podio uno solo. Quanto a Kimi e alla rivalita' interna, ancora acqua sul fuoco.
''Non sono io che devo giudicare quello che fa, non faccio mica il professore. Penso alla macchina e basta''. Il finlandese appare soddisfatto: ''La vettura e' apparsa ben bilanciata in queste prove''. Insomma le basi giuste per far decollare la stagione. Ma appena dietro alle superfavorite, McLaren - sotto i riflettori anche Lewis Hamilton, il secondo del team di Ron Dennis che all'esordio in F1 si e' subito messo in mostra - e Ferrari, scalpitano le altre monoposto. Prima la Bmw, che si e' subito messa in scia. ''Sono contento che la macchina ha risposto cosi' bene - ha detto Nick Heidfeld - abbiamo confermato le impressioni positive avute nei test''.
Al suo fianco il polacco Robert Kubica, uno degli emergenti. La Renault ha mostrato qualche ritardo, ma il guru del team francese, Flavio Briatore non si preoccupa. ''Siamo sempre la macchina campione del mondo. Le Ferrari? Non mi fanno paura''.
Chi invece il segno lo lascia, anche se non sempre cronometro alla mano, e' la Honda: la macchina giapponese, indicata nella top del 2007, di sicuro si guadagna il titolo della meglio vestita. Tra i vip che scarseggiano nel paddock australiano (al completo solo la famiglia Massa, fidanzata Rafaela inclusa), i flash se li guadagna la macchina ecologica dei giapponesi. La carrozzeria ambientalista con il mondo disegnato non passa inosservato sul circuito. Magari non serve per tagliare il traguardo per primi, di certo porta una nota di colore e di impegno sociale che al mondo delle monoposto puo' solo aggiungere qualcosa.
Fisichella: non siamo al passo di altri
MELBOURNE (AUSTRALIA) - Due anni all'ombra del campione, e adesso che può vivere di luce propria non sente la macchina all'altezza. Giancarlo Fisichella a 34 anni continua a trovare le motivazioni per spingere il piede sull'acceleratore: a Melbourne, dove ha vinto nel 2005, l'anno che avrebbe incoronato per la prima volta il suo compagno di squadra Fernando Alonso, il pilota romano non perde il sorriso. Anche quando la macchina fa le bizze, e gli altri passano avanti.
"Abbiamo ancora molto da lavorare - ammette il pilota romano -, non siamo al passo degli altri". La R27 nel primo giorno in cui le macchine hanno cominciato a girare sul circuito di Albert Park ha avuto un problema: noie alle pompe di benzina (anche sulla vettura del'esordiente Heikki Kovalainen) che hanno rallentato le prove. Fisichella cerca di nascondere la delusione, anche se sa che altri team sono decisamente avanti. Ferrari in testa, nonostante il responsabile del team, Flavio Briatore non vede nelle Rosse un avversario impossibile. "Beato lui... - replica Fisichella - La Ferrari è nettamente sopra a tutti". Eppure 'Fisico' non demorde, anzi, anche se in Australia si presenta sul podio dei più 'anziani', in compagnia di Coulthard e Barrichello.
"Amo il mio sport, è una delle cose che mi piace di più e continuerò a farlo per molto tempo ancora" dice il pilota della scuderia francese. Al suo undicesimo anno in Formula 1, dall'esordio nel '96 proprio in Australia al volante della Minardi, con 178 Gp corsi, tre vittorie e altrettante pole, una dolce meta' che gli è sempre stata accanto, Luna, e gli ha dato due bimbi - Carlotta e Cristopher - Fisichella cerca lo strappo verso l'alto. E intanto, da meccanico di se stesso, studia la messa a punto della monoposto che nella prima giornata di prove però lo lascia con qualche perplessità in vista delle qualifiche, e di conseguenza anche della gara.
"Le qualifiche saranno difficili - evidenzia il pilota Renault - se non riusciamo a sfruttare le gomme al primo giro: è questo l'unico problema nostro". Briatore però ostenta sicurezza: "Se non subentrava il problema alla pompa di benzina, potevamo arrivare primi" dice dopo le prime prove. Fichella non sembra convinto, anche se sui dieci giri era stato al passo degli avversari. Il sorriso non lo perde, perché il rumore del motore mischiato all'odore forte della benzina gli fanno compagnia fin da quando era bambino nella grande officina di papà. Il circo della Formula uno lo conosce bene, 'Fisico', ed è per questo che dopo aver fatto i primi 47 giri della nuova stagione, si disegna il film della gara. "Qualcuno si sta nascondendo" dice. Ma lui, nonostante una partenza in salita, é pronto a graffiare.
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
News > Ansa > Sport
notizie di oggi
Notizia del 17 marzo 2007 - 11:33
F1: Massa, potevo andare in pole
Deluso il ferrarista: ora e' difficile rimontare
(ANSA) - MELBOURNE (AUSTRALIA), 17 MAR - "Sono deluso perche' ero andato molto bene, insomma avevo il passo per fare la pole". Sono le parole di Felipe Massa. Il brasiliano della Ferrari partira' dalle retrovie, dopo aver rotto il cambio in qualifica. "Peccato, e' stata durissima - dice il pilota - Dobbiamo capire cosa e' successo. Sono pronto per la battaglia domani, ma partendo dall'ottava fila non e' facile. Per di piu' su un tracciato come questo di Melbourne. Speriamo solo di finire la gara".
Notizia del 17 marzo 2007 - 08:19
F1: Gp Australia, Raikkonen in pole
Ferrarista davanti ad Alonso, Massa rompe e partira' 16/o
La Ferrari di Raikkonen partira' in pole al Gp d'Australia che apre il Mondiale 2007. In prima fila anche Alonso, 2/o.Massa rompe ed e' 16/o. 1'26"072 il tempo del finlandese contro l'1'26"493 del campione del mondo della McLaren. Subito alle spalle dei due team che si annunciano come i protagonisti della battaglia per il titolo, la Bmw con Nick Heidfeld terzo davanti all'esordiente Lewis Hamilton, quarto su McLaren. Sesto Fisichella dietro alla Bmw di Kubica.
Notizia del 16 marzo 2007 - 11:23
F1: Alonso, mi sento il favorito
Massa, "speriamo di continuare cosi'"
(ANSA) - MELBOURNE (AUSTRALIA), 16 MAR - "Sono felice di aver cominciato il lavoro con la McLaren. La macchina va bene. Ritengo di essere il favorito". Cosi' Alonso. Il campione del mondo non teme nessuno anche se le Ferrari sono state le migliori nella seconda sessione di libere. "E'una bella giornata,speriamo di continuare cosi'",dice Massa. Soddisfatto Raikkonen per il buon bilanciamento della vettura. Fisichella ammette che la Renault non tiene il passo degli altri anche se Briatore dice di non temere le Rosse.
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
(Red)
(ANSA & CAPSIS International) 18 MArzo 2007- 05:42
GRIGLIA DI PARTENZA:
1-- K. Raikkonen (Ferrari) 1'26''072
2-- F. Alonso (McLaren) 1'26''493
3-- N. Heidfeld (BMW) 1'26''556
4-- L. Hamilton (McLaren) 1'26''755
5-- R. Kubica (BMW) 1'27''347
6-- G. Fisichella (Renault) 1'27''634
7-- M. Webber (Red Bull) 1'27''934
8-- J. Trulli (Toyota) 1'28''404
9-- R. Schumacher (Toyota) 1'28''692
10- T. Sato (Super Aguri) 1'28''871
11- A. Davidson (Super Aguri) 1'26''909
12- N. Rosberg (Williams) 1'26''914
13- H. Kovalainen (Renault) 1'26''964
14- J. Button (Honda) 1'27''264
15- A. Wurz (Williams) 1'27''393
17- R.Barrichello (Honda) 1'27''679
18- S. Speed (Toro Rosso) 1'28''305
19- D. Coulthard (Red Bull) 1'28''579
20- V. Liuzzi (Toro Rosso) 1'29''267
21- A. Sutil (Spyker) 1'29''339
22- F. Massa (Ferrari) -
dai box C. Albers (Spyker) 1'31''93216)
 CLASSIFICA FINALE:
1--Raikkonen (Ferrari)
2-- Alonso (McLaren)
3-- Hamilton (McLaren)
4-- Hedfeld (Bmw)
5-- Fisichella (Rebault)
6-- Massa (Ferrari)
7-- Rosberg (Williams)
8-- R. Schumacher (Toyota)
9-- Trulli (Toyota)
10- Kovalainen (Reanault)
11- Barrichello (Honda)
12- Sato (Super Aguri)
13- Weber (Red Bull)
14- Liuzzi (Toro Rosso)
15- Button (Honda)
16-Davidson (Super Aguri)
17- Sutil (Spyker)
MELBOURNE (AUSTRALIA) - La Ferrari di Kimi Raikkonen ha vinto il primo Gran Premio della stagione a Melbourne, in Australia, davanti al campione del mondo Fernando Alonso su McLaren. Al terzo posto l'altra McLaren, quella del sorprendente Lewis Hamilton, 22 anni, al suo debutto in F1, autore di una gara straordinaria, condotta in buona parte davanti al compagno di squadra al quale, evidentemente, ha dovuto cedere la posizione per "ordini" di squadra.
L'altro ferrarista Felipe Massa, partito per ultimo per il cambio motore, ha tagliato il traguardo al 6/o posto dietro alla Renault di Giancarlo Fisichella. Quarta la Bmw di Heidfeld. Pessima la prestazione della Renault.
 aikkonen trionfa, podio storico di Hamilton
GP d'Australia : La corsa
18/03/07 05:37
 Il Gran Premio d'Australia di F1, gara di apertura del mondiale 2007, è stato disputato in condizioni meteo decisamente migliori e più stabili rispetto a quanto hanno incontrato i piloti nei primi due giorni del fine settimana di competizione. Al momento di schierarsi in griglia i termometri indicavano 22°C nell'aria e 41°C al suolo.
Al via Alonso ha perso due posizioni a vantaggio di Heidfeld e Hamilton, mentre nelle retrovie la Super Aguri di Davidson è rimasta bloccata sulla griglia di partenza per alcuni secondi, prima che il britannico potesse scattare. Dietro Alonso si sono inseriti Kubica, Fisichella e Webber. Kovalainen ha guadagnato due posizioni, mentre Massa dal fondo griglia ha iniziato ad attaccare fin dai primissimi istanti per cercare di recuperare più terreno possibile.
Ralf, Trulli e Sato hanno completato la top 10 provvisoria. Da segnalare gli attacchi immediati del giapponese ai danni della Toyota dell'italiano. Al terzo passaggio Davidson è entrato in contatto con una Spyker. L'inglese è finito sull'erba, mentre la F8-VII ha effettuato un testa-coda prima di poter ripartire. Felipe Massa al quarto giro era già 16°, il brasiliano ha superato le monoposto in fondo al plotone con grande agilità.
Raikkonen si è costruito in quattro tornate un vantaggio di poco più di 3 secondi su Heidfeld e di oltre 6 secondi su Hamilton. In quel momento Barrichello ha colpito leggermente con la ruota anteriore destra uno dei muri di protezione mentre si trovava dietro la Honda del compagno di squadra Button.
Al sesto giro Hamilton ha messo due ruote sull'erba facendo sbandare molto la sua McLaren, ma il britannico ha controllato con maestria il proprio mezzo. Il vantaggio di Raikkonen è aumentato progressivamente, il finlandese aveva un margine di oltre 5 secondi su Heidfeld e 8 su Hamilton al settimo giro. Alonso è rimasto nella scia del compagno di squadra nel corso di questi primi giri, mentre Kubica, Fisichella, Webber e Ralf hanno conservato rispettivamente la 5°, 6°, 7° e 8° posizione.
Dopo circa una decina di giri Christijan Albers ha perso il controllo della sua Spyker finendo la sua corsa sulla sabbia. Gara e weekend in generale molto deludente per il pilota olandese. L'incidente ha richiesto lo sventolamento delle bandiere gialle in quel settore di pista, momento nel quale Massa aveva raggiunto le due Honda iniziando a far sentire in maniera chiara la sua pressione. Heidfeld è il primo a rifornire dopo 14 giri, il tedesco è tornato in pista davanti alle due Toyota. Nello stesso momento Barrichello ha attaccato e superato la Honda di Button inserendosi all'interno in una frenata. Al giro seguente il britannico è stato passato anche da Massa.
Raikkonen si è fermato al 18° giro per effettuare il suo primo rifornimento. Il finlandese è rientrato in gara dietro la BMW di Kubica. In questo modo Hamilton si è ritrovato al comando della corsa al debutto in Formula 1 ! Fisichella si è fermato ai box al 20° giro, ma l'italiano non è apparso in grado di tenere il ritmo dei primi. Il suo rientro in pista non è stato del tutto tranquillo in quanto si è ritrovato tra le ruote il connazionale Trulli che gli ha resola vita difficile per alcuni metri prima di far passare la Renault. In seguito c'è stata la sosta di Kubica e di Alonso, segnale che Hamilton stava ha disputato una prima parte di Gran Premio fantastica avendo più benzina a bordo del duplice campione del mondo.
 Grandissima gara di Hamilton
Hamilton ha rifornito al giro seguente ed è rientrato davanti ad Alonso, mentre Raikkonen ha recuperato la testa della gara davanti alle due McLaren. Dopo la prima serie di pit stop le due BMW di Kubica e Heidfeld si sono ritrovate in quarta e quinta posizione davanti a Fisichella, Massa (ancora senza pit stop) e Ralf che completavano la top 8 provvisoria.
Il brasiliano si è fermato a metà percorso effettuando un rifornimento abbastanza lungo di circa 12 secondi, consentendo a Nico Rosberg di inserirsi in ottava posizione. Parallelamente Scott Speed è uscito di pista, forse a causa di una rottura sulla sua Toro Rosso e ha dovuto abbandonare, mentre Jenson Button ha subito una penalità drive-through per aver superato il limite di velocità sulla corsia box.
Rosberg ha iniziato ad esercitare una certa pressione sulla Toyota di Ralf, mentre Kovalainen, dietro al tedesco della Williams, ha messo due ruote sull'erba cercando di avvicinarsi alle due vetture che lo precedevano. Rosberg alla fine ha superato con grande determinazione Ralf e nello stesso momento Massa è stato costretto a far passare il compagno di squadra Raikkonen, facendosi di conseguenza doppiare. Grande sfortuna per Kubica che a 20 giri dal termine, mentre occupava la quarta posizionoe, è stato costretto al ritiro. Il polacco è rientrato ai box al rallentatore con la vettura in preda a qualche inconveniente tecnico.
Kovalainen è andato in testa-coda alla prima curva facendosi superare da Massa, il quale ha recuperato l'ottavo posizione. Il finlandese della Renault è stato fortunato in quanto la sua vettura dopo la piroetta si è rimessa nella giusta direzione senza riportare danni apparenti. Hamilton si è fermato per la seconda volta a 15 giri dalla fine e tornando in gara al terzorango dietro Alonso e Raikkonen. Nel frattempo Webber ha fatto un testa-coda rientrando ai box rischiando dicolpire una protezione, ma per fortuna dell'australiano non ci sono stati contatti contro nessun ostacolo.
A poco più di dieci giri dalla fine Raikkonen è finito lungo ad una frenata, ma il finlandese della Ferrari ha controllato perfettamente la situazione, anche se ha perso qualche secondo nei confronti di Alonso, il quale si trovava ad una quindicina di secondi dal suo avversario. A nove giri dalla fine Coulthard è entrato incollisione con la Williams di Wurz. Lo scozzese è letteralmente decollato sulla monoposto dell'austriaco dopo aver cercato di superarlo all'interno in frenata.
 Fernando Alonso / McLaren
Wurz ha cercato di proseguire, ma dopo qualche curva, non riuscendo più a controllare la sua macchina, è stato costretto a parcheggiare a bordo pista. Intanto Kovalainen ha proseguito le sue escursioni fuori pista... Raikkonen ha proseguito la sua marcia vittoriosa fino alla bandiera a scacchi aprendo il mondiale alla grande al suo debutto col Cavallino. Dietro il finlandese è salito sul secondo gradino del podio Alonso che ha preceduto il compagno di squadra Hamilton, autore di una gara da sogno al suo debutto nella categoria regina.
Heidfeld ha segnato i punti del quarto posto davanti a Fisichella, Massa, Rosberg e Ralf che chiudono la top 8.
Francesco BUFFA
© CAPSIS International
IL CIRCUITO: Costruito nel 1955, l'Albert Park di Melbourne (Australia) con i sui 5303 m, che equivalgono a 58 giri, è uno dei tracciati più impegnativi del mondiale. Nonostante la prima curva non abbia difficoltà elevate, è sempre stata teatro di clamorosi incidenti. Velocità abbastanza elevate se si pensa che nelle prime prove libere di venerdì Massa ha girato con media alte: 218, 517 km/h. Uno dei difetti di questo circuito è caratterizzato dai muretti di cemento a filo pista, anche se in realtà le vie di fuga sono molto ampie.
CURVE
01 - Jones
02 - Brabham
03 - Whiteford 04 - Lauda
05 - Marina
06 - Clark
07 - Waite 08 - Hill
09 - Ascari
10 - Stewart
11 - Prost
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Alla Ferrari la prima vittoria della stagione
 RAIKKONEN TRIONFA A MELBOURNE
ALONSO AL SECONDO POSTO
Alla Ferrari la prima vittoria della stagione. Il finlandese precede le due McLaren di Alonso e dell'esordiente Hamilton. Ottima prova di Massa, partito ultimo ha chiuso al sesto posto.
(aggiornamento): Il Video
BUONA DOMENICA A TUTTI
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
(ANSA) Giovedì 22 Marzo 2007
Ferrari, Massa: con Kimi bella lotta
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
Sabato, 24 Marzo 2007
Formula 1: Fisichella 'vede rosso'
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
F1: La Malesia pensa a gp notturno
ViviCentro (art. 19 e 21)
La libertà di stampa è una benedizione quando siamo inclini a scrivere contro gli altri, e una calamità quando ci troviamo ad essere sopraffatti dalla moltitudine dei nostri assalitori. (Samuel Johnson).
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
Venerdì, 6 Aprile 2007
PROVE LIBERE
F1: Massa il piu' veloce a Sepang
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Re: FORMULA UNO: Campionato 2007
2007-04-07 13:18
La griglia di partenza di Sepang
 SEPANG (MALAYSIA)
Questa la griglia di partenza del Gp della Malaysia, modificata dopo le penalizzazioni a Coulthard e Barrichello.
Prima fila:
Felipe Massa (Bra/Ferrari) 1:35.043 (media: 209,956 km/h)
Fernando Alonso (Spa/McLaren-Mercedes) 1:35.310
Seconda fila:
Kimi Raikkonen (Fin/Ferrari) 1:35.479
Lewis Hamilton (Gbr/McLaren-Mercedes) 1:36.045
Terza fila:
Nick Heidfeld (Ger/Bmw Sauber) 1:36.543
Nico Rosberg (Ger/Williams) 1:36.829
Quarta fila:
Robert Kubica (Pol/Bmw Sauber) 1:36.896
Jarno Trulli (Ita/Toyota) 1:36.902
Quinta fila:
Ralf Schumacher (Ger/Toyota) 1:37.078
Mark Webber (Aus/Red Bull) 1:37.345
Sesta fila:
Heikki Kovalainen (Fin/Renault) 1:35.630
Giancarlo Fisichella (Ita/Renault) 1:35.706
Settima fila:
Takuma Sato (Gia/Super Aguri) 1:35.945
Jenson Button (Gbr/Honda) 1:36.088
Ottava fila:
Vitantonio Liuzzi (Ita/Toro Rosso) 1:36.145
Scott Speed (Usa/Toro Rosso) 1:36.578
Nona fila:
Anthony Davidson (Gbr/Super Aguri) 1:36.816
Alexander Wurz (Aut/Williams) 1:37.326
Decima fila:
Christijan Albers (Ola/Spyker) 1:38.279
Adrian Sutil (Ger/Spyker) 1:38.415.
Undicesima fila:
David Coulthard (Gbr/Red Bull) 1:35.766
Rubens Barrichello (Bra/Honda) 1:36.827.
Sabato, 7 Aprile 2007- 13:30
F.1: SEPANG; MASSA RISPONDE A RAIKKONEN, SUA LA POLE /ANSA
 SEPANG (MALAYSIA) - La pole position resta questione Ferrari. Dopo quella di Kimi Raikkonen nella gara d'esordio del mondiale a Melbourne, tre settimane fa, in Malaysia cambia il nome del pilota in rosso. E' Felipe Massa a conquistarsi la prima posizione della griglia che domani darà il via al Gp. E' la quarta pole per il brasiliano, che ha staccato di 267 millesimi il campione del mondo Fernando Alonso, subito dietro con la McLaren Mercedes. Terza l'altra Ferrari di Raikkonen, che al suo fianco avrà la seconda McLaren di Lewis Hamilton.
Duello che si ripete, insomma, ma è il Cavallino a restare davanti, a conquistare la 188/a prima piazza della storia della scuderia, anche se la squadra anglo-tedesca comanda il mondiale costruttori. In grado di competere sembra essere solo la McLaren, essendo le altre squadre destinate a disputare un campionato parallelo Quinta è la Bmw Sauber di Nick Heidfeld, poi la Williams di Nico Rosberg, la Bmw di Robert Kubica, le Toyota dell'italiano Jarno Trulli e di Ralf Schumacher, la Red Bull di Mark Webber. Resta fuori, clamorosamente, la Renault. Dalla prima sessione di prequalifica da 15", la sorpresa era stata l'eliminazione della Honda di Rubens Barrichello, 19/o tempo realizzato sul filo di lana, dopo un improvviso rientro ai box che ha evidenziato qualche problema della vettura. Il brasiliano, dopo il brutto risultato, era andato a brontolare al muretto. Con lui erano estromessi Scott Speed della Toro Rosso, Anthony Davidson della Super Aguri e le due Spyker di Christijan Albers e Adrian Sutil. Ma è stata la seconda sessione ad avere un esito ancor più sorprendente. Fuori la Renault, autrice di una doppietta lo scorso anno con Giancarlo Fisichella e Fernando Alonso, fuori il vincitore del Gp 2006, il romano Giancarlo Fisichella, 12/o, subito dietro nonostante un ultimo disperato tentativo al sostituto del campione del mondo, il finlandese Heikki Kovalainen. Con loro, nel gioco a eliminazione, fuori della dieci piazze che contano anche la Red Bull di David Coulthard, la Super Aguri di Takuma Sato, la Honda di Button, la Toro Rosso di Vitantonio Liuzzi.
Disastro giapponese, fuori tutte le vetture del Sol Levante, fuori anche una Williams. Il campionato indica la Ferrari come squadra da battere e la McLaren come degna rivale. Ma sembra anche dire che si vivrà un appassionante derby di famiglia, circostanza che, ai tempi di Michael Schumacher, non era nemmeno immaginabile. Massa è in forma smagliante e solo la sostituzione del cambio lo estromise dalla lotta in Australia. Raikkonen è in grado di dare anche lui il meglio di sé, e ha solo l'incognita di un motore che alla fine a Melbourne perse un po' d'acqua. Ma i tecnici hanno deciso di non cambiarlo, convinti che darà il meglio di sé anche a Sepang. Oggi era prevista pioggia, che non c'é stata, salvo qualche goccia nel terzo settore. Prevista gara asciutta anche domani. In queste condizioni la Ferrari non dovrebbe avere problemi.
PENALITA' BARRICHELLO E COULTHARD, AL VIA IN CODA
Penalizzazione per Rubens Barrichello e David Coulthard. Per aver cambiato il motore utilizzando nelle qualifiche il 'muletto' e non la vettura del Gp d'Australia l'ex ferrarista e' stato penalizzato di dieci posizioni e partira' dunque in griglia dall'ultimo posto. Sempre per lo stesso motivo accanto al brasiliano scattera' al via la Red Bull dello scozzese Coulthard, che inizialmente aveva il 13/o tempo, mentre Barrichello aveva il 19/o.
Massa in pole position
 Una sessione di qualifiche ricca di colpi di scena ha visto Felipe Massa conquistare la prima posizione dello schieramento di partenza del Gran Premio della Malesia. A suo fianco Fernando Alonso, in seconda fila i rispettivi compagni di squadra.
Sorprese già nel Q1 con l'eliminazione di Rubens Barrichello che, con il muletto, ha ottenuto solamente il 17 tempo, Medesimo problema anche per Wurz che come lui partirà in penultima fila. Tra gli altri esclusi compaiono, in ordine di tempo, Speed e Davidson, fanalini di coda le due Spyker-Ferrari di Albers e Sutil, ancora una volta con tempi altissimi.
Le Renault, che a fatica erano riuscite a passare il primo turno, sono state le clamorose escluse nel Q2: Kovalainen e Fisichella partiranno solamente dalla sesta fila. Alle loro spalle si sono qualificati Coulthard, ancora una volta battuto da Webber, e Sato con la splendida Super Aguri. Button con l'unica e deludente Honda superstite partirà dalla piazzola numero 15 davanti a Liuzzi, ultimo eliminato.
Nel Q3 la lotta per la pole position era limitata alle due Ferrari e al campione del mondo in carica. Nell'ultimo minuto si erano lanciati, nell'ordine, Raikkonen, Alonso e Massa che a turno miglioravano la pole position provvisoria appannaggio sino a quel momento della McLaren numero uno. Massa così otteneva il miglior tempo precedendo di pochi decimi sia Alonso che Raikkonen, più staccato Hamilton che sembrerebbe aver adottato una strategia diversa considerato il distacco di addirittura un secondo dal primo. In quinta posizione si trova il bravo Heidfeld, ma la maggior sorpresa della giornata è rappresentata dal magnifico sesto posto di Nico Rosberg, davanti addirittura alla Sauber-BMW di Kubica, alle due Toyota di Trulli e Ralf Schumacher e alla Red Bull-Renault di Webber, decimo.
Le previsioni meteo per la gara di domani, che si disputerà alle ore 15:00 locali (le 9:00 in Italia) parlano di basse probabilità di pioggia.
1 F. Massa Ferrari 1:35.043
2 F. Alonso McLaren 1:35.310
3 K. Räikkönen Ferrari 1:35.479
4 L. Hamilton McLaren 1:36.045
5 N. Heidfeld BMW 1:36.543
6 N. Rosberg Williams 1:36.829
7 R. Kubica BMW 1:36.896
8 J. Trulli Toyota 1:36.902
9 R. Schumacher Toyota 1:37.078
10 M. Webber Red Bull 1:37.345
11 H. Kovalainen Renault 1:35.630
12 G. Fisichella Renault 1:35.706
13 D. Coulthard Red Bull 1:35.766
14 T. Sato Super Aguri 1:35.945
15 J. Button Honda 1:36.088
16 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:36.145
17 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:36.578
18 A. Davidson Super Aguri 1:36.816
19 R. Barrichello Honda 1:36.827
20 A. Wurz Williams 1:37.326
21 C. Albers Spyker F1 1:38.279
22 A. Sutil Spyker F1 1:38.415
fonte: f1racing.net
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- Horacio Verbitsky |
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Doppietta McLaren Mercedes con Alonso e Hamilton
08/04/2007 10.38.36
GP Malesia: doppietta McLaren Mercedes con Alonso e Hamilton, Ferrari sul podio con Raikkonen
GP Malesia|Gara
 Doppietta per la McLaren Mercedes al GP Malesia. Fernando Alonso ha ottenuto la prima vittoria con il team di Woking dominando la gara fin dalla partenza. Secondo posto per uno straordinario Lewis Hamilton che ha tenuto testa alle due Ferrari. Per il team di Maranello una gara deludente con Raikkonen mai in lotta per la vittoria e due brutti errori di Massa, autore di una brutta partenza e finito fuori pista nella lotta con Hamilton. Il brasiliano ha chiuso in quinta posizione alle spalle di Heidfeld (BMW Sauber). A punti anche Fisichella (Renault), Trulli (Toyota), e Kovalainen (Renault). Alonso e la McLaren volano in testa al mondiale e il team di Woking incrementa il vantaggio nel costruttori.
Cronaca
Temperatura dell'aria sui 34 gradi, temperatura della pista sui 55 gradi. Dopo il cambio del propulsore di ieri, Rubens Barrichello ha scelto di partire dai box.
La maggior parte dei piloti ha montato gomme morbide. Solo Trulli e Webber, tra i primi dieci, hanno scelto la mescola piu' dura.
 Al via le due McLaren si portano in testa con Massa superato sia da Alonso che da Hamilton che e' riuscito a superare anche Raikkonen. Heidfeld e' quinto mentre Kubica ha superato Rosberg. Fermo intanto Sutil, bandiere gialle.
Fisichella e' ottavo con un'ottima partenza e precede Trulli, Webber, Kovalainen, Coulthard, Ralf Schumacher, Liuzzi, Sato, Davidson, Wurz, Speed, Button, Albers e Barrichello.
Davidson attacca e supera Liuzzi che rientra ai box al secondo giro per sostituire l'ala anteriore, danneggiata in un contatto al via. Alonso ha gia' 2"7 di vantaggio su Hamilton che precede di mezzo secondo il brasiliano della Ferrari.
Massa attacca l'inglese in fondo al rettilineo ma il giovane debuttante si difende. Massa attacca ancora nelle curve successive ma va lungo e rischia di essere superato da Raikkonen che pero' non trova lo spazio necessario.
Massa attacca ancora Hamilton al giro successivo ma Hamilton si difende ancora con tenacia. Alonso al quinto giro ha gia' 5"1 di vantaggio sul compagno di squadra.
Hamilton arriva al bloccaggio in fondo al rettilineo, nelle curve successive attacca ancora Hamilton, lo affianca ma arriva lungo, va per prati e perde ben 3 posizioni, ora e' quinto. Alonso ha intanto portato il suo vantaggio a 7"5.
Massa e' ormai vicino ad Heidfeld mentre Raikkonen si e' avvicinato ad Hamilton. Intanto Barrichello ha superato Button, ora e' 17mo mentre Wurz e' in lotta con Ralf Scuhmacher.
Al nono giro si ritira anche Albers per la rottura del propulsore.
Wurz ha intanto superato Ralf Schumacher, ora e' 13mo ed e' gia' a ridosso di Coulthard.
Al decimo giro Alonso abbassa ulteriormente il limite: 1.37.266 e porta il suo vantaggio sul compagno di squadra a 10"2. Raikkonen e' a 4 decimi da Hamilton, piu' staccati Heidfeld e Massa, a 16" dallo spagnolo. Rosberg attacca e supera Kubica che sembra avere problemi tecnici, ora e' sesto. Alonso spinge ancora e scende a 1.37.062 mentre Kubica effettua la prima sosta.
Al 13mo giro Wurz attacca e supera Coulthard all'esterno, ora e' 12mo mentre Alonso ha abbassato ancora il giro piu' veloce: 1.36.961: 12"6 il vantaggio dello spagnolo con Hamilton che sembra controllare agevolmente Raikkonen. Massa intanto non trova lo spunto necessario per superare Heidfeld.
Al 17mo giro si preparano i meccanici di Ferrari e McLaren. Massa e' il primo a rientrare, riparte dopo 9"4 montando gomme morbide. Rientra in 11ma posizione. Rientrano anche Wurz, Speed e Sato.
Alonso rientra al 18mo giro e fa segno di avere problemi alla radio. Rientra anche Raikkonen che torna in pista in sesta posizione. Entrambi hanno montato gomme morbide. Hamilton e' al comando davanti ad Heidfeld. Rosberg si ferma per la prima sosta al 20mo giro e rientra alle spalle di Massa. Dopo il pit Alonso e' intanto terzo a 13"4 dal suo compagno di squadra che rientra al 21mo giro: riparte dopo 7"4 con gomme morbide.
Heidfeld e' ora in testa mentre Raikkonen si ritrova bloccato dietro Fisichella mentre Massa e' ottavo alle spalle di Webber. L'australiano si ferma ai box al 22mo giro.
Intanto Hamilton ottiene il parziale record nel primo settore (25"1) e ha portato a 6 secondi il vantaggio su Raikkonen.
Heidfeld rientra ai box al 23mo giro mentre Hamilton segna il giro piu' veloce in 1.36.701. Il tedesco della BMW Sauber riesce a tornare in pista tra le due Ferrari di Raikkonen e Massa in quinta posizione. Si ferma intanto Kovalainen per la sua sosta e torna in pista in decima posizione. Poco dopo rientra anche Fisichella.
La classifica al 24mo giro: Alonso, Hamilton, Raikkonen, Heidfeld, Massa, Rosberg, Coulthard, Fisichella, Trulli, Kovalainen, Wurz, Webber, Kubica.
Raikkonen sembra intanto non reggere il ritmo di Hamilton, ora e' a 10"6.
Kubica rientra ai box per la sua seconda sosta al 27mo giro mentre Coulthard effettua la sua prima sosta. Il polacco monta gomme dure.
Hamilton intanto continua a guadagnare un secondo al giro su Alonso: ora e' a 8"7. Lo spagnolo protesta con Liuzzi che non gli ha lasciato subito strada in fase di doppiaggio.
Al 31mo giro Alonso torna a girare sui tempi di Hamilton (sul piede dell'1'37"8) mentre Raikkonen, staccato di 21" dal leader riesce finalmente a girare sui tempi delle McLaren.
Massa intanto e' ancora quinto alle spalle di Heidfeld, ad 1"7 dal tedesco.
Inizia nelle retrovie la seconda tornata di pitstop: al 35mo giro si Ferma Wurz, 11mo, e al giro successivo Barrichello e Davidson.
Al 36mo giro Alonso ha 7"7 di vantaggio su Hamilton mentre Raikkonen e' staccato di 12"7 dall'inglese. Massa, quinto, ha ora ridotto a 7 decimi il ritardo da Heidfeld. Rosberg e' sesto davanti a Fisichella, Trulli, Kovalainen e Webber. Al 37mo giro si ferma anche Coulthard che ha comunicato via radio di avere ancora problemi con la colonna dello sterzo come nelle libere. Ritiro per lo scozzese.
Rientra anche Liuzzi, 15mo. Al 38mo giro sosta anche per Hamilton che monta gomme dure. L'inglese rientra alle spalle di Massa, in quinta posizione. Sosta anche per Rosberg e Trulli.
Al 39mo giro sosta per Kovalainen mentre Massa ha di nuovo perso contatto da Heidfeld e commette un altro errore. Al 40mo giro rientra anche Alonso per la sua seconda sosta: ridotta l'incidenza dell'ala anteriore e gomme dure. Si ferma anche Massa mentre Raikkonen ottiene la sua miglior prestazione in 1.37.228.
Al giro successivo pit stop anche per Raikkonen che lascia il comando di nuovo ad Alonso. Lo spagnolo ottiene subito il miglior parziale nell'ultimo tratto.
Raikkonen e' ora quarto davanti a Fisichella mentre Massa e' alle spalle dell'italiano.
Al 42mo giro si ferma anche Heidfeld che torna in pista davanti a Massa. Poco dopo sosta anche per Fisichella e Webber.
Al 44mo giro si ritira Rosberg per problemi al motore. Dopo la seconda tornata di pit stop Alonso e' in testa con 16"4 su Hamilton che precede Raikkonen, Heidfeld, Massa, Fisichella, Trulli, Kovalainen, Wurz, Webber.
Al 46mo giro Kubica va in testacoda ma riesce a ripartire portando molta ghiaia in pista.
Raikkonen riesce a guadagnare qualcosa su Hamilton, ora e' a 5"1. Il finlandese continua a spingere e a 3 giri dal termine il distacco e' sceso a 1"7. L'inglese pero' resiste. Alonso va quindi a vincere davanti al suo compagno di squadra. La classifica di Sepang
SEPANG - Ordine d'arrivo del Gp della Malaysia:
1. Fernando Alonso (Spa/McLaren-Mercedes) 310,408 km in 1:32:14.930 (media: 201,894 km/h)
2. Lewis Hamilton (Gbr/McLaren-Mercedes) a 17.557
3. Kimi Raikkonen (Fin/Ferrari) a 18.339
4. Nick Heidfeld (Ger/Bmw Sauber) a 33.777
5. Felipe Massa (Bra/Ferrari) a 36.705
6. Giancarlo Fisichella (Ita/Renault) a 1:05.638
7. Jarno Trulli (Ita/Toyota) a 1:10.132
8. Heikki Kovalainen (Fin/Renault) a 1:12.015
9. Alexander Wurz (Aut/Williams) a 1:29.924
10. Mark Webber (Aus/Red Bull) a 1:33.500
11. Rubens Barrichello (Bra/Honda) a un giro
12. Jenson Button (Gbr/Honda) a un giro
13. Takuma Sato (Gia/Super Aguri) a un giro
14. Scott Speed (Usa/Toro Rosso) a un giro
15. Ralf Schumacher (Ger/Toyota) a un giro
16. Anthony Davidson (Gbr/Super Aguri) a un giro
17. Vitantonio Liuzzi (Ita/Toro Rosso) a un giro
18. Robert Kubica (Pol/Bmw Sauber) a un giro
Tutti gli altri concorrenti non si sono classificati.
La classifica del Mondiale
SEPANG - Classifica del Mondiale piloti di formula uno dopo la seconda prova:
1. Fernando Alonso (Spa) 18 punti
2. Kimi Raikkonen (Fin) 16
3. Lewis Hamilton (Gbr) 14
4. Nick Heidfeld (Ger) 10
5. Giancarlo Fisichella (Ita) 7
5. Felipe Massa (Bra) 7
7. Jarno Trulli (Ita) 2
7. Nico Rosberg (Ger) 2
9. Heikki Kovalainen (Fin) 1
9. Ralf Schumacher (Ger) 1
Classifica costruttori:
1. McLaren Mercedes 32 punti
2. Ferrari 23
3. Bmw Sauber 10
4. Renault 8
5. Toyota 3
6. Williams 2
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