Per completare l'informazione, vi invito a leggervi anche quanto segue. Avrete così un quadro più chiaro (spero) e completo dello slalom tra Euro 4, FAP ed altre amenità che ci si commina di continuo.
  


Non sempre è chiaro che cosa indichino queste due sigle e come ci si deve comportare nei giorni di blocco del traffico o di circolazione a targhe alterne. Vediamo insieme un vademecum per identificare correttamente il proprio veicolo e sapere se si può circolare.


Euro 4 -

Le direttive anti-inquinamento dell'UE sono comunemente indicate con la parola "Euro" accompagnata da un numero, 1, 2, 3, 4 e così via secondo l'ordine temporale in cui sono state emanate. Si tratta di direttive che, a partire dal 1993, hanno imposto alle case costruttrici di fabbricare dei veicoli sempre meno inquinanti. I veicoli a benzina non catalizzati o non eco-diesel, o comunque non rispondenti ad alcuna normativa Euro, sono detti "pre-Euro".
L'Euro 4 è l'ultima direttiva in ordine di tempo ad essere entrata in vigore lo scorso 1° gennaio 2006: questo significa che, a partire da tale data, tutti i veicoli prodotti ed immessi sul mercato sono obbligati a rispettare i parametri Euro 4. Tuttavia, questo non significa che i veicoli rispondenti a normative precedenti o i pre-Euro non possano più circolare, per sempre: si devono fermare soltanto quando le amministrazioni locali lo prevedono, nell'ambito dei piani per abbattere l'inquinamento delle città (blocco totale della circolazione o targhe alterne).

E' bene ricordare che per i veicoli a due ruote la normativa più recente è l'Euro 3, in vigore dal 1° gennaio di quest'anno anche se gli Euro 2 potranno essere venduti fino a tutto il mese di dicembre 2006. Al momento, le limitazioni al traffico esentano gli Euro 2.


F.A.P. (Filtro Anti-Particolato) -

Questo accorgimento riguarda soltanto i veicoli con alimentazione a gasolio. Si tratta di un vero e proprio filtro che cattura le particelle di scarto (il cosiddetto "particolato") rilasciate dal motore diesel e le brucia. In questo modo, le emissioni inquinanti sono drasticamente ridotte.

La presenza di tale filtro deve essere annotata sul libretto di circolazione dove è indicata una sigla specifica.

ATTENZIONE:

Dal punto di vista delle limitazioni al traffico, un'auto diesel Euro 4 non è sempre equiparata ad un'auto a benzina Euro 4: a causa del maggiore impatto ambientale dei veicoli a gasolio, infatti, in molti Comuni italiani i veicoli diesel possono circolare esclusivamente se dotati di FAP, anche se rispettano la normativa Euro 4.


Come sapere se il proprio veicolo (a quattro o a due ruote) può circolare:

consultare l'ordinanza del Sindaco del/dei Comune/i in cui ci si trova a circolare, disponibile sul sito internet o all'Ufficio Relazioni con il Pubblico di tale Comune.


Come riconoscere le sigle Euro:

generalmente, nelle ordinanze dei Comuni sono contenute delle tabelle riportanti le sigle di tutte le normative, e relative spiegazioni.


Dov'è indicato che il proprio veicolo è Euro 4 (auto) o Euro 2 o 3 (motocicli e ciclomotori):

sulla carta di circolazione al rigo V9 (per i ciclomotori, sul certificato di idoneità tecnica del veicolo).


Come riconoscere le sigle FAP:

tali sigle sono numerose, ed in continuo aggiornamento secondo le indicazioni delle case costruttrici; per questo, è consigliabile consultare le tabelle contenute nelle ordinanze dei Comuni; oppure, si veda il l'allegato a questo messaggio.


Dov'è indicato che il proprio veicolo è dotato di FAP:

sulla carta di circolazione al rigo D 1 oppure K.