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Sabato, 6 Settembre : 2008 di Natalia Danesi, Brescia Oggi
LA CITTÀ DEI CANTIERI. Presentato in conferenza dei servizi il progetto che la settimana prossima passerà in Giunta
COLLEGATE:
» F1: Dopo l' Ungaro Ring, il Brescia Ring »
» Il lato "oscuro" della nuova ZTL. Le novità occultate »
» La guerra della Loggia ai Bus ed al servizio pubblico »
Non sarà un intervento di poco conto, ma ci vorranno ancora diverse settimane prima che le ruspe entrino in azione.
Il progetto che disegna la nuova viabilità e la nuova sosta in via Venti Settembre, nel tratto che va da piazzale Repubblica a largo Zanardelli, è ormai pronto. In questo caso, diversamente da come è accaduto in via Crocifissa e via Cremona, la corsia Lam sarà solo leggermente ristretta per lasciar spazio ai posti auto. Posti che verranno tolti dal lato sinistro della strada, dove invece spunterà la quarta corsia.
NELLA RIUNIONE della conferenza dei servizi che si è tenuta ieri pomeriggio - a cui sono intervenuti anche i rappresentanti della circoscrizione e di Brescia Mobilità -, gli assessori alla Viabilità Nicola Orto e ai Lavori Pubblici, Mario Labolani, hanno chiarito alcuni dettagli. Gli uffici hanno ora qualche giorno per presentare le osservazioni tecniche, dopodiché già la settimana prossima il piano passerà in giunta. Poi toccherà alle commissioni e alla circoscrizione, dopodiché Brescia Mobilità dovrà stendere il progetto esecutivo. Ci vorrà anche una gara d’appalto perché il’intervento è economicamente impegnativo: intorno ai 400 mila euro. Ecco il perché delle «lungaggini».
«Ma i disagi saranno veramente ridotti - assicurano i due assessori -: contiamo di lavorare sulla corsia Lam in modo tale da non dare fastidio agli automobilisti».
L’obiettivo del progetto è levare i fastidiosi imbuti che si creano in via Venti Settembre nelle ore di punta. «Il primo semaforo all’incrocio con il cavalcavia Kennedy, che crea intasamenti, sarà spostato 15 metri in là - spiega Orto -. Metteremoin sicurezza l’attraversamento pedonale dopo la fermata del bus, che ne aveva bisogno». Trasloco in vista anche per le pensiline, che dovrebbero essere spostate in un’isola centrale per la tranquillità dei pedoni.
L’INTERVENTO PIÙ MASSICCIO è previsto però sui parcheggi: le automobili in uscita dai posti blu a lisca penalizzano troppo il traffico. In sintesi, i posti rimarranno esterni - probabilmente sul marciapiede - fino al primo semaforo venendo da piazza Repubblica. A quel punto le automobili entreranno nella corsia Lam. «È molto larga e abbiamo pensato che lì si potrebbe recuperare una zona per la sosta», continua Orto.
Sostanzialmente - spiega Labolani - «stringendo la Lam verso il centro potremmo ricavare dei parcheggi a lisca: l’ipotesi è che se ne perdano circa una ventina, ma quello che guadagneremo in termini di fluidità del traffico non è paragonabile». Anche perchè contestualmente, ed è alla fine dei conti la novità più significativa, le corsie in via Venti Settembre diventeranno quattro.
Via XX Settembre,
si cambia
si cambia
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Non sarà un intervento di poco conto, ma ci vorranno ancora diverse settimane prima che le ruspe entrino in azione.
Il progetto che disegna la nuova viabilità e la nuova sosta in via Venti Settembre, nel tratto che va da piazzale Repubblica a largo Zanardelli, è ormai pronto. In questo caso, diversamente da come è accaduto in via Crocifissa e via Cremona, la corsia Lam sarà solo leggermente ristretta per lasciar spazio ai posti auto. Posti che verranno tolti dal lato sinistro della strada, dove invece spunterà la quarta corsia.
NELLA RIUNIONE della conferenza dei servizi che si è tenuta ieri pomeriggio - a cui sono intervenuti anche i rappresentanti della circoscrizione e di Brescia Mobilità -, gli assessori alla Viabilità Nicola Orto e ai Lavori Pubblici, Mario Labolani, hanno chiarito alcuni dettagli. Gli uffici hanno ora qualche giorno per presentare le osservazioni tecniche, dopodiché già la settimana prossima il piano passerà in giunta. Poi toccherà alle commissioni e alla circoscrizione, dopodiché Brescia Mobilità dovrà stendere il progetto esecutivo. Ci vorrà anche una gara d’appalto perché il’intervento è economicamente impegnativo: intorno ai 400 mila euro. Ecco il perché delle «lungaggini».
«Ma i disagi saranno veramente ridotti - assicurano i due assessori -: contiamo di lavorare sulla corsia Lam in modo tale da non dare fastidio agli automobilisti».
L’obiettivo del progetto è levare i fastidiosi imbuti che si creano in via Venti Settembre nelle ore di punta. «Il primo semaforo all’incrocio con il cavalcavia Kennedy, che crea intasamenti, sarà spostato 15 metri in là - spiega Orto -. Metteremoin sicurezza l’attraversamento pedonale dopo la fermata del bus, che ne aveva bisogno». Trasloco in vista anche per le pensiline, che dovrebbero essere spostate in un’isola centrale per la tranquillità dei pedoni.
L’INTERVENTO PIÙ MASSICCIO è previsto però sui parcheggi: le automobili in uscita dai posti blu a lisca penalizzano troppo il traffico. In sintesi, i posti rimarranno esterni - probabilmente sul marciapiede - fino al primo semaforo venendo da piazza Repubblica. A quel punto le automobili entreranno nella corsia Lam. «È molto larga e abbiamo pensato che lì si potrebbe recuperare una zona per la sosta», continua Orto.
Sostanzialmente - spiega Labolani - «stringendo la Lam verso il centro potremmo ricavare dei parcheggi a lisca: l’ipotesi è che se ne perdano circa una ventina, ma quello che guadagneremo in termini di fluidità del traffico non è paragonabile». Anche perchè contestualmente, ed è alla fine dei conti la novità più significativa, le corsie in via Venti Settembre diventeranno quattro.
ViviCentro (art. 19 e 21)
La libertà di stampa è una benedizione quando siamo inclini a scrivere contro gli altri, e una calamità quando ci troviamo ad essere sopraffatti dalla moltitudine dei nostri assalitori. (Samuel Johnson).
