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Ztl, istruzioni per l'uso e riflessioni: sviluppi
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Domenica, 10 Agosto : 2008 Thomas Bendinelli, Brescia oggi

CENTRO STORICO. Entra in vigore domani l’ordinanza del Comune che modifica la zona a traffico limitato. Via ai nuovi orari di accesso per i non residenti

ZTL, ecco le nuove istruzioni per l’uso
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» Vivicentro: "Per piazza Duomo il comune stamperà i dischi orario? »

» Vivicentro: 11 Agosto 2008: Un’alba radiosa per giornate (st)ruggenti. »

«Modifica della consistenza e della regolamentazione della zona a traffico limitato». L’oggetto dell’ordinanza è asciutto ma a soli quattro mesi dalla vittoria del centrodestra alle elezioni amministrative, la mobilità nel centro storico cittadino, oggetto negli ultimi anni di polemiche mai sopite, cambia volto.

Le nuove regole di accesso al centro storico entrano in vigore a partire da domani e non sono poche. la principale, ovviamente, è la consistente riduzione della fascia oraria in cui i vigili elettronici restano in funzione: dalle 8 del mattino alle 16. Questo significa che, a parte alcune aree specifiche del centro, la circolazione alle auto private sarà consentita a tutti per 16 ore.

«Era un impegno che ci eravamo presi con i cittadini bresciani che ci hanno dato fiducia - ha detto l’assessore alla mobilità Nicola Orto nell’illustrare i termini della nuova ordinanza -. Le prossime settimane ci consentiranno di testare l’andamento della nuova regolamentazione così come decisa ed eventualmente apportare le modifiche migliorative». E dopo le modifiche, tra un anno, si deciderà come organizzare in maniera definitiva l’accesso al centro per il traffico privato.

LA NOVITÀ
principale, come detto, è l’apertura dei varchi dalle 16 alle 8. A cambiare è però anche la dislocazione di diverse telecamere. Di queste, le modifiche principali riguardano la zona del Carmine: quella di via San Faustino è stata spostata in avanti, fino all’incrocio con via Capriolo, quella in contrada Carmine è stata invece proprio tolta. Questo comporterà che in buona parte del Carmine, ad eccezione di vicolo Borgondio, l’accesso sarà completamente libero ad ogni ora del giorno. Restano ad accesso libero, ma questo avveniva anche prima, anche alcune delle principali vie di penetrazione al centro storico come corso Matteotti, corso Martiri della Libertà, via Mazzini e via Trieste.

Il divieto di circolazione per i non residenti resterà invece 24 ore su 24 nelle due zone definite a «pedonalità privilegiata», la prima intorno a piazza Loggia e piazza Vittoria fino a corso Zanardelli (che ovviamente ne fa parte), la seconda nella zona dei Musei compresa tra via Mazzini e via Cattaneo. A tornare libero è anche l’accesso in piazza Tebaldo Brusato. Discorso diverso per quanto riguarda piazza Duomo, dove l’accesso e la sosta breve gratuita per 15 minuti ai non residenti sarà consentita tra le 16 e le 19.30 nel quadrante sud che era stato liberato completamente dalle autovetture (in tutto non dovrebbero esserci a disposizione più di una ventina di posti).

Oltre a tutte le deroghe, piuttosto numerose come sempre (vedi l’articolo a fianco), resta confermata anche la possibilità di accesso al centro storico con il «Gratta & Sosta», strumento, a onor del vero, che ha avuto scarsa fortuna fin dalla sua entrata in vigore.
L’accesso, con tale strumento, è consentito ai non residenti fino alle 24 della giornata di validazione, al costo di 4 euro (compresa la possibilità di parcheggio) e per un massimo di cinque accessi mensili. Per quanto riguarda il carico e scarico merci, in tutte le aree è ammesso dalle 6 alle 11.30 e dalle 13 alle 18 con veicoli abilitati.

OGNI informazione e dettaglio rispetto alle nuove modalità di accesso in centro storico sono comunque reperibili sul sito internet del Comune di Brescia (www.comune.brescia.it) o telefonando allo 030.4072511, Per rendere meno difficili le cose, il Comune di Brescia ha anche posizionato, nei gironi scorsi, in prossimità delle telecamere, anche dei cartelli elettronici a messaggio variabile che indicano se il varco è accessibile senza il rischio di prendere multe.

Accesso ok per medici, invalidi e negozianti

Lungo, come sempre, l’elenco delle deroghe alla zona a traffico limitato. Ad essere esclusi dal divieto di circolazione, senza il rilascio di un apposito contrassegno, sono: i velocipedi, i veicoli a braccia e a trazione animale, i motocicli e i ciclomotori, i veicoli per il rifornimento degli esercizi commerciali, i veicoli che devono raggiungere l’autorimessa pallata di vicolo del Moro e quelli diretti a determinati istituti scolastici.

AD ESSERE AMMESSI in ZTL, con obbligo di registrazione del numero di targa, sono anche (oltre a taxi bus, forze di polizia e soggetti che gestiscono servizi pubblici) i veicoli dei clienti che si recano negli alberghi, i veicoli elettrici, quelli per il rifornimento dei medicinali, i veicoli delle ditte di pompe funebri, i veicoli utilizzati per il trasporto degli alunni della scuola materna «Suore Ancelle della Carità» e «Cocchetti», la scuola di prima infanzia «Albero dei sogni», la scuola primaria «Arici» e la scuola elementare «Tito Speri».

Esclusi dal divieto anche i veicoli muniti di contrassegno «invalidi». Se questo non è rilasciato dal Comune di Brescia è però necessario inviare un fax al numero 030.4072519 unendo copia del contrassegno, comunicando il numero di targa e il periodo di necessità di accesso. Dal divieto di circolazione (e, in alcuni casi, anche dal divieto di sosta) sono esclusi: i veicoli i cui possessori dispongono di un posto auto privato, i veicoli dei residenti (che hanno richiesto il permesso), i veicoli di coloro che gestiscono esercizi commerciali [*], i veicoli dei rappresentanti di commercio e degli artigiani, [*] i veicoli che devono raggiungere il centro saveriano Piamarta (con accesso da piazza Tebaldo Brusato), i veicoli con contrassegno rilasciato dal parcheggio di piazza Mercato in luogo di quello rilasciato dal Comune, con accesso da contrada del Cavalletto e uscita da via Porcellaga.  


[*]nota di vivicentro: ???? che vuol dire?,

Vuol forse dire che i commercianti entreranno tranquillamente, praticamente, ovunque e qui parcheggeranno anche come già fanno, nelle zone che già non erano ZTL?
E gli artigiani? idem? SOLO in quanto tale avranno libertà di muoversi e parcheggiare come vogliono e non più solo previa segnalazione di un'auto di servizio, per servizio e dietro pagamento (irrisorio del resto) di un bollino?

Se così fosse (da questo articolo non è chiaro) sarebbe il sigillo di garanzia - sapete, quello in ceralacca che si usava nei tempi feudali - che certifica la reale paternità del tutto: La pentagonina (alias: le cinque associazioni riunite di commercianti ed artigiano per meglio farsi gli "affaracci" loro e meglio sfruttare e castigare territorio e residenti) ed il fatto che, per l'appunto, ritengono il Centro un loro feudo ed i residenti loro vassalli.



Ultima modifica di Redazione il 18 Ott 2008 19:26, modificato 2 volte in totale 






ViviCentro (art. 19 e 21)

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Messaggio Re: Ztl, ecco le nuove istruzioni per l’uso: sviluppi 
 

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Martedì, 12 Agosto : 2008  Paolo Bertoli, Giornale di Brescia

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Ieri pomeriggio i <<varchi elettronici>> che regolamentano l’accesso delle auto al centro si sono spenti. Fino alle 8 di stamattina.

Ore 16, parte (in sordina) l’era delle nuove ZTL


COLLEGATA: <<La sosta in piazza Paolo VI, un pasticcio>>

Scarso il traffico estivo e pochi gli automobilisti che hanno sperimentato la novità. Più <<movimento>> in serata

La (mezza) rivoluzione è scattata puntuale. Alle sedici e zero zero di ieri i portali che controllano gli accessi alla Zona traffico limitato del centro storico hanno spento i propri occhi elettronici. Via libera a tutte le auto, anche a quelle senza permesso. Fino alle 8 della mattina successiva. Sarà così tutti i giorni per un anno. Alla fine della sperimentazione la Loggia stilerà il suo bilancio e deciderà il da farsi: tornare alla chiusura 24 ore su 24 oppure continuare nella politica della fasce orarie.

Ieri i pannelli luminosi installati da qualche settimana hanno fatto perfettamente il loro lavoro: fino alle 15.59 la luce era rossa, la scritta diceva <<Varco attivo>>. Allo scattare delle 16 il messaggio è cambiato, per testo e colore: luce verde e la scritta <<Varco spento>>.

A prima vista però la variazione dei messaggi sui pannelli è stato l’unico vero cambiamento. Il traffico sulle strade ora percorribili da tutti non è aumentato significativamente, almeno nelle prime ore del nuovo corso, e le auto sprovviste di permesso hanno continuato a seguire i percorsi che gran parte dei bresciani ha ormai imparato a memoria per arrivare in centro evitando il vigile elettronico.

Il più gettonato è come sempre quello che prevede il passaggio dall’inizio di via Tosio; dalla galleria si scende via Mazzini fino a Piazzetta Vescovado, appena prima della telecamera la svolta  a sinistra, via Gabriele Rosa, via Tosio fino all’angolo con via Crispi, svolta a destra e corso Magenta si spalanca avanti. Dalle 16 di ieri si poteva proseguire da via Mazzini fino all’incrocio con corso Zanardelli e svoltare direttamente in corso Magenta. Ma sono stati in pochissimi ad approfittarne.

All’incrocio ci ono due vigili: <<Qui passano prevalentemente auto con il permeso, la gente ci domanda spiegazioni soprattutto sul significato della parola varco che leggono sul pannello; anche se l’uso della luce rossa oppure verde ha reso l’utilizzo della ZTL nettamente più intuitivo>>.

Chi ha davvero <<cambiato abitudini sono i residenti – proseguono i due agenti – ora quasi tutti hanno capito che possono transitare in coro Zanardelli, e sfruttano questa possibilità>>. Dalla loro postazione privilegiata i vigili non hanno <<notato per ora differenze sul flusso del traffico. Però non dobbiamo dimenticarci che è lunedì d’agosto. Moltissimi sono in vacanza e i negozi chiusi>>.

Non ha riscosso molto successo, almeno nelle prime ore, anche la novità dei parcheggi: due zone per la sosta con disco orario, massimo 15 minuti, in piazza Paolo VI, in zone che sono sempre state riservate ai soli residenti. Nel pomeriggio però erano libere, così come gli spazi riservati agli autorizzati disseminati in tutto il centro.

Nell’era delle nuove ZTL però il tema centrale sarà senza dubbio quello del parcheggio: a settembre infatti il <<sistema centro storico>> metterà in luce eventuali punti deboli, tutte le situazioni su cui si dovrà intervenire se si vorrà mantenere la politica delle fasce orarie. In questo momento infatti chi non ha permessi (nè residente né autorizzato) può attraversare il centro, ma ha pochissimi spazi dove fermarsi, sostanzialmente solo nelle zone franche, quelle cioè in cui non ci siano cartelli di divieto oppure a ridosso delle zone delimitate, appena prima delle righe blu e dei relativi segnali. Una situazione che costringe chi circola in centro <<a vivere di espedienti se vuoi fermarti, oppure a non sfruttare la possibilità di transitare, dato che senza spazi per la sosta è perfettamente inutile>>.

Qualcosa però si è mosso qualche ora più tardi: a cavallo delle 20, l’ora dell’aperitivo. E’ lunedì e gran parte dei locali sono chiusi. Ma non tutti. I nuovi parcheggi parcheggi di piazza Paolo VI fanno subito … il pieno. Sono i migliori per arrivare ai locali del lato sud della piazza oppure in piazzetta Vescovado.

Secondo Pierpaolo Romano, gestore della caffetteria in piazza Paolo VI però <<l’apertura non è sufficiente, qui il vero problema sono gli spazi di sosta, i parcheggi. Brescia purtroppo continua a non seguire l’esempio di altre città europee che hanno già risolto il problema. Una miopia che non capisco>> Domenico Sormani, della pirleria, invece è più fiducioso: <<la città chiusa era uno spauracchio per i clienti, ora le cose dovrebbero cambiare e spero che questo porti un aumento del giro anche per il mio locale>>. In via Mazzini scorrono gli autobus: Pierangelo Borghini è in servizio da tutto il pomeriggio: <<ma non ho notato nessuna differenza di traffico in centro. Però è agosto, vedremo con la ripresa delle attività>>.

Piazza Tebaldo Brusato invece paga lo scotto dell’inizio settimana. Ora è completamente transitabile, ma i locali di via Tosio e vicolo dell’Arciprete sono chiusi, non c’è la necessità di varcare la <<porta>> di via Tosio e neppure quella quella di cercare uno spazio di sosta nei pressi della Caserma Masotti,
In piazzale Arnaldo poi si parcheggia in doppia fila. Come sempre Nel provvedimento emanato dalla Loggia è anche prevista la soppressione della cosiddetta <<zona cuore>>, rimpiazzata da due aree a pedonalità privilegiata nelle quali i divieti e gli obblichi delle ZTL sono validi 24 ore su 24: si tratta della <<zona musei>> e dell’area attorno alla Loggia (che comprende , oltre alla centralissima piazza, anche la zona circostante compresa tra vicolo San Giorgio, via Gasparo da Salò, via X Giornate, corso Zanardelli, via IV Novembre, via Verdi, corsetto S. Agata, Rua Sovera e via S. Faustino nel tratto compreso tra piazza Rovetta e via Capriolo).

Regolamentazione particolare è prevista anche per piazza Paolo VI, che sarà aperta al transito e alla sosta breve soltanto dalle 16 alle 19.30. Prima delle 16 e dopo le 19.30 la piazza è accessibile soltanto ai residenti e agli autorizzati, che avranno anche il diritto di sosta.

  





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Messaggio Un errore riaprire per sedici ore al giorno le Ztl 
 

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Giovedì, 14 Agosto : 2008   - MARCO TURATI / LUIGI BOSIO - Brescia -    

MARCO TURATI - Brescia ha scritto: 
Un errore riaprire per sedici ore al giorno le ZTL


Vorrei intervenire da residente nel centro, sulla decisione dell’assessore Nicola Orto e del sindaco di riaprire per ben 16 ore le ZTL. - Analizzando i dati comparsi sul sito del Comune inerenti la qualità dell’aria della centralina del Broletto con particolare riferimento alle Pm 10 e alle Pm 2,5, si nota qualcosa di interessante e sconvolgente. Dal mese di ottobre 2007 al marzo 2008 i valori delle Pm 10 hanno superato il livello di attenzione per ben 26 volte e il livello di allarme per ben 38 volte. - Ben peggio è andata negli anni precedenti, e i dati sono lì, consultabili da tutti, inoltre i dati non hanno colore politico. Evidentemente l’assessore Orto non ha mai sentito parlare di polveri sottili, o forse più semplicemente non ne è informato assieme al sindaco ovviamente. La situazione oggettiva sopra descritta si è verificata con ZTL già operanti, proviamo a immaginare cosa succederà ora che si liberalizza selvaggiamente il traffico per 16 ore su 24. Alcune osservazioni preliminari. - È dimostrato che un’auto emette 1 kg di anidride carbonica ogni 3 km percorsi in città (fonte: Miur-Ministero dell’istruzione, dell’università e della ricerca; Istituto di ricerca Ambiente Italia); il Pm 10 - particolato formato da particelle inferiori a 10 µm (un centesimo di millimetro), è una polvere inalabile, ovvero in grado di penetrare nel tratto respiratorio superiore (naso e laringe); il Pm 2,5 - particolato fine con diametro inferiore a 2,5 µm, è una polvere toracica, cioè in grado di penetrare nei polmoni, specie durante la respirazione dalla bocca. - Ora appare del tutto evidente che in quest’anno che chiamano di sperimentazione i residenti della ZTL assorbiranno in special modo tra ottobre e marzo nei loro polmoni tali particelle ancor più di prima, dato che il traffico veicolare aumenterà. Per correttezza d’informazione bisogna dire che l’anidride carbonica, concorrerà direttamente all’effetto serra, mentre i killer del nostro organismo sono l’ossido di carbonio e i vari elementi prodotti dai gas di scarico delle auto. - La salute dei residenti non è un problema prioritario per il nostro maestro d’arte nel settore dell’acconciatura e nemmeno per il sindaco dato la loro scellerata decisione per i nostri polmoni, l’importante era pagare il prezzo politico ai commercianti del centro. Del resto lo stesso sindaco ha affermato «all’inizio ci sarà disordine ma poi il centro tornerà vivo». Peccato non ci spieghi cosa intende per disordine e soprattutto chi lo pagherà, in termini di salute, ma è facile la risposta, che lascio ai suoi lettori. Certo nessuno può oggi sapere quale sarà il flusso veicolare nelle suddette zone, il futuro non si legge, si ipotizza, ma la memoria del passato, quella dovrebbe restare. E allora per esempio, qualcuno deve ricordare il serpentone di macchine, che da piazza Garibaldi si snodava lungo corso Garibaldi-via Pace-corso Palestro. Chi ha respirato tutto l’inquinamento prodotto da tutti quei veicoli in sosta a motore acceso nell’attesa di avanzare? - A proposito della sosta, poi, non è dato sapere dove tutte le auto in transito parcheggeranno e al posto di chi. Già ora per trovare parcheggio dopo le 18 è un’impresa e si continua a girare inquinando a nostra volta. Ma queste sono sciocchezze ovvio, per l’assessore Orto e il sindaco, l’importante è che il fidanzatino possa portare sotto l’uscio di casa la fidanzatina perché di sera la città non è sicura. Ma come? Ci avevate detto che avreste messo ordine e disciplina, qualcosa non torna evidentemente.


LUIGI BOSIO - Brescia ha scritto: 
ZTL nel centro storico,
i nuovi pannelli con indicazioni alfanumeriche


A proposito dei nuovi pannelli con indicazioni alfanumeriche (non voglio usare «display», ma, purtroppo, sarebbe perfetto) relativi alle zone a traffico limitato vorrei osservare: - 1) non si poteva farli meno striminziti in modo che potessero dare più informazioni (magari anche in inglese) e far scomparire alcuni di quelli tradizionali già esistenti diminuendo l’effetto «albero di Natale»? - 2) già la parola «varco» non è appropriata, ma pretenderlo acceso o spento credo sia un sacrificio che non si può chiedere alla lingua italiana già violentata oltre misura da stampa e televisione. Oltretutto l’espressione è poco chiara e forse anche l’ideatore (o una commissione di esperti...) si è tutelato con una crocetta rossa quando il varco è acceso (?) ed una freccia verde quando è spento (?), simboli molto più chiari delle parole. - Mi permetto un suggerimento: se provassimo con «varco chiuso» e «varco aperto» peccheremmo di banalità?

  





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Sabato, 18 Ottobre : 2008

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Come qualcuno avrà notato, abbiamo ripreso la nostra azione di controllo e verifica sul territorio per averne dati certi e, soprattutto, presi di persona sul campo e non dagli "annunci" propagantistici fatti pubblicare in articoli sui vari media locali dove si enuncia, trionfalmente, ma anche con una incredibile faccia tosta, che:

"tutto va bene", non c'è nemmeno stato l'assalto al forte paventato da alcune associazioni ecc ecc"


Sich! .... a dire il vero, in un certo senso, è anche PURA VERITÀ ma, e qui sta la notevole ed importante differenza, non certo per mancanza di INDIANI ma ... per mancanza del FORTE, visto che l'impresa di demolizioni rapide attualmente al comando in Loggia ha provveduto, prontamente, a distruggerlo ... ed ancora continua nell'opera.

Per NOVEMBRE riprenderemo con i nostri incontri del giovedì per riprendere ad incontrare sempre più concittadini e, possibilmente, anche "politici ed amministratori locali" ad incontri, secondo il nostri slogan di sempre,

"Incontrarsi per conoscersi, informarsi ed informare"

Orientativamente inizieremo non prima del secondo giovedì del mese (e si proseguirà, sempre di giovedì,  mantenendo così fissa la nostra tradizione dei "giovedì di incontro e informazione") perché vogliamo avere il tempo di presentarvi un'ampia casistica oltre che per organizzare un ampio parterre fatto di ESPERTI in vari settori che ci offriranno il loro sapere, i loro dati e la lor esperienza mettendosi poi a disposizione di quanti vorranno porre domande od entrare in dialogo.

Al momento opportuno ne daremo notizia sia tramite i media locali (o, almeno, tramite quanti ci daranno spazio) oltre che, ovviamente qui ed a mezzo dei nostri soliti volantini o giornalino di quartiere.

Nell'attesa, vi richiamo ancora tutto il precedente contenuto (e richiamato) in quanto precede, oltre che nel link che segue, al fine di "rinfrescare" la memoria e le cognizioni nel merito.


Citazione:
»  Il lato "oscuro" della nuova ZTL »  
Sabato, 6 Settembre : 2008 Ovvero: quello che l'Amministrazione ha deliberato e debitamente occultato ai cittadini  
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